Электровелосипеды: разновидности, бренды, выбор

Ассортимент средств для передвижения регулярно пополняется новыми приспособлениями. Среди перечня востребованных новинок стоит выделить электровелосипеды, представленные в большом многообразии видов и моделей.

Сегодня с названием «электровелосипед» в ассортименте приспособлений для передвижения могут встречаться любые байки, имеющие электрический двигатель в своей конструкции. На иностранный манер такие средства передвижения именуют «e-bike». Однако под этими названиями на самом деле скрывается конструкция, способная двигаться не только при помощи электродвигателя, но и при оказании на механизм мускульной силы либо же при комбинации двух вышеперечисленных усилий.

Исходя из своих конструктивных особенностей, электрический велосипед практически не имеет отличий, выделяющих его среди обычных моделей, которые двигаются стандартным способом – путем кручения педалей. Среди главных характеристик выделяется только электроколесо, которое забирает на себя всю нагрузку велосипедиста. Таким образом, е-байк становится похожим на популярные сегодня скутеры. Источник питания велосипеда – аккумулятор, подзарядка которого проводится от обычной сети электропитания.

Как правило, качественная батарея с полным зарядом способна позволить владельцу электровелосипеда преодолеть расстояние в 30–35 километров. Аккумулятор представляет собой съемное устройство, благодаря чему можно применять одну или несколько батарей для конструкции. Такая возможность позволяет использовать городские, грузовые или горные е-байки на больших дистанциях. Что касается мощности батареи, то сегодня в продаже встречаются варианты с мощностью аккумуляторов в пределах от 200 до 1000 Вт. При этом рабочее напряжение может варьироваться в пределах 12–48 вольт.

Принцип работы всех составляющих механизма заключается во взаимодействии редуктора и электродвигателя, вращающих колеса велосипеда. Движение мотора осуществляется за счет определенных встроенных приводов. Весь механизм велосипеда находится в герметичном корпусе. Такие особенности отличают е-байк от обычного средства передвижения большей массой. Обусловлено это не только наличием электрических составляющих, но и присутствием усиленных велосипедных вилок.

Как правило, большая часть моделей имеет массу порядка 20 килограммов. Устройства рассчитаны на перевоз груза массой не более 120 килограммов. Электропривод может представлять собой мотор-колесо, также встречаются системы с центральным мотором, с кареточным мотором, полный привод (полноприводный), двухмоторный е-байк.

В предложенном ассортименте электровелосипедов по большей части присутствуют двухколесные средства для езды, однако некоторые производители расширили свою линейку продукции за счет выпуска трехколесных электрических велосипедов – трициклов.

Чаще всего е-байки имеют одну скорость передач, однако в продаже удастся отыскать продукцию с двух- или трехскоростной трансмиссией. Педали изготавливаются в обычном виде, руль может быть изогнутым и компактным или же классической формы.

Также электровелосипеды имеют функции, обеспечивающие комфортное управление.

• Некоторые изготовители е-байков оснащают свою продукцию круиз-контролем – специальным блоком, который при езде с определенной скоростью включается автоматически.
• Также в линейке подобных средств для передвижения можно встретить разновидности, имеющие в своей конструкции специальный блок E-ABS. Устройство предназначается для торможения двигателя, в ходе чего происходит подзарядка аккумулятора. Привести механизм в действие можно одним нажатием ручки тормоза на руле.
• Отдельного внимания заслуживает функция ассистирования педалям. Подобная особенность дает возможность владельцу электровелосипеда передвигаться без обязательной фиксации ручки газа. Система начинает свою работу при монотонном режиме вращения педалей.

Е-байк – популярное средство для передвижения, которому присущи положительные и отрицательные характеристики. Начать стоит с достоинств подобных велосипедов.

• Скоростные приспособления очень просто заряжать. Для аккумулятора потребуется обычная розетка с напряжением 220 В.
• Чтобы передвигаться на таком транспорте, не требуется получение прав. Также электровелосипед не нужно регистрировать в ГАИ.
• Небольшие размеры велосипедов позволяют передвигаться по городу без простоя в пробках, что окажется актуальным не только для ежедневных передвижений к месту работы или учебы, но и для дальних поездок.
• Несмотря на более сложное устройство и принцип работы электрического велосипеда, он потребует от своего владельца минимальных временных и финансовых затрат на обслуживание, если сравнивать его со скутером, мотоциклом, авто.
• Е-байк работает практически бесшумно, что является неоспоримым преимуществом подобного средства для езды (благодаря комфорту при движении без лишних шумов).
• Е-байки являются полностью экологичным видом транспорта, поскольку функционируют за счет электричества, не выбрасывают вредные химические соединения в окружающую среду.
• Аккумуляторные разновидности велосипедов относятся к универсальным средствам для передвижения, поскольку пригодны для управления людьми престарелого возраста, с минимальной физической подготовкой. В линейке средств представлены женские модели, внедорожные варианты с большими колесами, легкие е-байки для передвижения и велопрогулок по городу.
• Конструкция довольно простая в управлении, для езды на электрическом велосипеде не потребуется иметь каких-либо специальных навыков, кроме поддержания равновесия.
• За счет аккумулятора е-байки можно эксплуатировать как обычный велосипед на прямых трассах, а на подъемах и тяжелых участках дороги использовать средство без привлечения физической силы, полагаясь на электромотор.
• Электровелосипеды будут стоить в разы меньше, чем представленная на рынке мототехника.

Однако подобная новомодная техника не лишена некоторых минусов, которые должен знать каждый потребитель, рассматривая для себя подобную покупку.

• Большая часть аккумуляторов у е-байков имеет ограничений ресурс подзарядов. В зависимости от разновидностей батареи хватит на 300 циклов, если использовать свинцовые варианты. Литий-ионных хватит на 800 циклов, литий-полимерные рассчитаны на 1000–2000 подзарядов.
• Сравнивая количество времени, необходимое для полного заряда аккумулятора, можно отметить, что для е-байка потребуется не менее 4 часов в отличие от моноколес или других мини-приспособлений для езды на батареях, которые способны полностью подзарядиться в течение 30–40 минут.
• Велосипедисту стоит быть готовым к тому, что для вращения педалей потребуется прилагать больше силы, чем при езде на обычном велосипеде. Обусловлено это массой конструкции и инерцией.
• На шоссейных или обычных электровелосипедах не удастся развивать высокую скорость, сравнивая данные показатели с различной небольшой мототехникой.
• Вес приспособления будет колебаться в пределах 20 килограммов, что может вызвать определенные трудности с транспортировкой велосипеда в руках, на различных подъемах на местности.

Сегодня классификация велогибридов предполагает деление подобной продукции на несколько разновидностей.

Конструкции с педальным приводом, также их называют приспособления с кареточным типом привода. Приведение в действие мотора происходит при помощи движения педалей. В данном случае мотор будет является помощником для велосипедиста при движении. Для таких видов существуют определенные нормы мощности мотора. Что касается российских требований, то максимальными значениями в данном случае будут 250 ватт, при этом скорость устройства составит порядка 30 км/ч.

В данном случае управление происходит за счет дросселя мотор-колеса. Привести в действие мотор можно по аналогии с первой разновидностью или же при помощи дроссельной рукояти, имеющей сходство с рычагом на мотоциклах. Для таких средств существуют те же ограничения по мощности мотора и скоростным возможностям.

Мощность моторов на таких устройствах позволяет владельцу электровелосипеда развивать скорость до 40 км/ч. Эту разновидность е-байка в некоторых странах относят к средствам для передвижения, требующим наличия прав и соответствующей регистрации.

Принимая во внимание тип привода, электрические велосипеды бывают:

• переднеприводные;
• заднеприводные;
• полноприводные.

Также классификация велогибридов предполагает деление устройств по способу сборки. Сегодня на рынке в продаже можно встретить следующие разновидности:

• конструкции, процесс изготовления которых происходил в заводских условиях;
• е-байки, собранные самостоятельно.

По типу конструкции электровелосипеды могут быть раскладные и монолитные.

Также деление подобных приспособлений для езды осуществляется в зависимости от варианта эксплуатации велосипеда.

Такие средства рекомендованы производителем для передвижения по экстремальным дорогам, где наблюдаются существенные перепады высоты. Велосипеды рассчитаны на серьезную нагрузку, подходят для охоты и рыбалки, выделяются высокой стоимостью.

Спортивная разновидность велогибрида, которая оснащается производителем специальной батареей, которая увеличивает пробег от одной зарядки.

Полноценный велосипед, рекомендованный не только для одиночной езды, – может быть двухместным, встречаются четырехколесные модели для транспортировки различных грузов.

Небольшие и облегченные модели, которые выделяются повышенным комфортом при использовании в черте города.

Показатели мощности электродвигателя обуславливают возможности, касающиеся развития максимальной скорости. Эти параметры также влияют на грузоподъемность средства для передвижения.

Такие образцы способны двигаться на максимальной скорости, составляющей 50 км/ч. Выбрать такой вариант можно не только для загородного, но и городского передвижения. Обычно подобные гибриды оснащаются литиевыми батареями.

Электровелосипеды, способные без дополнительного подзаряда преодолевать участки длиной порядка 60 километров. При этом грузоподъемность таких средств составит около 150 килограммов при максимальной скорости примерно 60 км/ч.

Велогибриды этой серии способны двигаться на скорости до 90 км/ч. Подобная особенность дает им преимущество в запасе хода, поэтому на таком средстве можно преодолеть расстояние в 100–120 километров.

Сегодня потребители могут выбрать себе е-байк для езды среди большого количества моделей и брендов.

Продукция российского производства, которая выделяется своими высокими техническими характеристиками и качеством сборки. Отдельного внимания заслуживает модель V 12, имеющая запас хода в 350 километров. Е-байк характеризуется доступной стоимостью, однако весит более 50 килограммов.

Электровелосипеды для городской эксплуатации, которые способны развивать скорость до 40 км/ч. На одном заряде байк проезжает около 40–45 километров. Батарея съемная, вес устройства составляет 19 килограммов.

Складная разновидность электрического велосипеда, которая весит порядка 20 килограммов. Производители рекомендуют модели для использования в черте города. Е-байк способен развивать скорость до 40 км/ч.

Разновидность велосипеда, которая не развивает большую скорость, поэтому двигается в пределах 20 км/ч. Аккумулятор при полном заряде рассчитан на преодоление расстояния в пределах 30 километров.

Легкий е-байк, которые позволяет просто преодолевать сложные участки трасс. Несмотря на свою хорошую проходимость, аккумулятор при полной зарядке рассчитан на расстояние от 60 до 120 километров.

Чтобы приобретенный электрический велосипед был комфортным в эксплуатации, а также демонстрировал высокое качество сборки, изучая предложенные ассортимент моделей, стоит обращать внимание на важные нюансы.

• Выбирать устройство следует, предварительно определившись с целями и способами езды на нем. Производители четко классифицируют свои модели, оснащая их теми или иными механизмами для соответствия своему предназначению.
• Выбор транспорта также будет зависеть от подготовленности самого велосипедиста. Несмотря на универсальность е-байков, женщинам или престарелым людям стоит отдавать предпочтение простым и легким конструкциям.
• Также стоит ориентироваться на стиль езды, исходя из которого могут понадобиться модели с дополнительными функциями. Например, для ночного передвижения стоит рассматривать е-байки с хорошими фарами или же габаритными огнями. Такая особенность окажется кстати для владельцев электрических велосипедов, которые будут использовать устройство в сельской местности.

Чтобы правильно передвигаться на е-байках, необходимо придерживаться рекомендаций специалистов.

• Перед выездом на велосипеде следует проконтролировать уровень давления в шинах. Кроме того, нужно удостовериться в надежности крепления болтов и гаек, а также уровне натяжения спиц.
• Расстояние, которое сможет преодолеть велосипедист на устройстве, будет напрямую зависеть от качества аккумулятора и его заряда. Поэтому перед каждой поездкой рекомендуется иметь полностью заряженную батарею в устройстве.
• Производители при поездках на длинные расстояния рекомендуют проводить остановки, выключая устройство на 5–10 минут. Такие перерывы дадут возможность исключить риск перегрева, а также поддержать контроллер в полной готовности к преодолению больших дистанций.
• Опытным велосипедистам и новичкам стоит знать, что при управлении е-байком запрещено одновременно блокировать колеса и нажимать на рычаг газа. Такая эксплуатация приведет к выходу из строя агрегата.
• Хранить съемный аккумулятор необходимо в проветриваемом помещении, избегая высокой влажности воздуха. Отдельно от велосипеда батарея должна находиться при заряде не менее 70%.
• Осуществлять зарядку аккумулятора необходимо только в исправных электрических сетях, избегая резких скачков напряжения. Заряжать батарею, вне зависимости от режима эксплуатации, необходимо не реже, чем один раз в 25 дней.
• Батарея не должна нагреваться более чем до 55 градусов. Если этот показатель превышает установленную норму, то такая особенность укажет на неполадки в устройстве.
• При эксплуатации нельзя самостоятельно разбирать электрические механизмы.
• В процессе езды нужно держаться за руль обеими руками, при передвижении по городу – соблюдая установленные правила дорожного движения.
• Новичкам рекомендуется использовать средства защиты. Это касается шлема, перчаток, можно дополнительно надевать наколенники и налокотники.
• Для эксплуатации электровелосипеда в некоторых моделях нужно будет использовать рычаги управления скоростями. В целом езда на велосипеде с электрическим двигателем не отличается от эксплуатации обычного приспособления без мотора. Большая часть моделей приводится в действие нажатием на педали.

Владельцы электрических велосипедов отмечают удобство передвижения на подобных агрегатах, маневренность при езде по городу. Многие модели способны развивать хорошую скорость, что позволяет велосипедистам полноценно использовать электровелосипед в качестве альтернативы остальным транспортным средствам.

О том, как выбрать электровелосипед, смотрите далее.