Крепления для горных лыж

Крепления для горных лыж – аксессуар и одновременно вторая по важности предназначения комплектующая, без которой не проехать даже по равнинной трассе, просто отталкиваясь при помощи лыжных палок, не говоря о спуске с горы любого градуса наклона. Назначение креплений – надёжное удержание и срабатывание при столкновениях и переворачиваниях при движении.

Крепления важны не меньше, чем сами лыжи. Жёстко прикреплённые к ступням ног, лыжи дают возможность маневрировать в условиях извилистых и сложных трасс. Но и на простой лыжной колее они не менее важны: лыжник не движется прямолинейно и равномерно, как поезд по железной дороге. Вместе с тем лыжи, не отстёгивающиеся при превышении усилий, грозят ногам растяжениями, вывихами и переломами.

Другими словами, крепления решают две задачи – надёжность и безопасность. При превышении усилия, которые ступни оказывают на крепления, последние должны отстегнуться. При спокойном спуске или передвижении такие ситуации редки, но если дорога кривая, покрытие неравномерное, то отлетание лыжи произойдёт как бы автоматически.

Головка крепления отвечает за закрепление носка ботинка. Задняя часть удерживает ногу на лыже в области пятки. Если вдруг заклинит и не сработает одна, то должна сработать другая. Чтобы опасные нагрузки не повредили ноги – например, вращающиеся, представляющие угрозу для голеней и коленного сгиба, крепления производятся с выпуском носка ботинка в боковом направлении, если порог усилия превысит допустимое значение. Срабатывание отстёгивающейся части в этом направлении – самое главное. Падения вперёд или назад, с вращением в этом отношении самые опасные.

Когда спортсмен влетает носками в толщу снега, продолжая движение по стойке «смирно», то связки колена испытывают предельно допустимые нагрузки, что приведёт к их разрыву. Здесь должна сработать пяточная часть крепления, отщёлкнувшись вперёд и вверх. Если спортсмен упал назад, то должны сработать носочные крепления, чтобы ноги не растянуло.

Если профессионал воспользуется креплениями, рассчитанными на новичков, что отстёгиваются при значительно меньшей предельно допустимой нагрузке, чем те, что рассчитаны на многоопытных лыжников, то лыжи слетят при разгоне, даже не встретив никаких неровностей на дороге. Занос лыжника, слетание его с трассы при этом практически гарантированно – ничем хорошим это не закончится.

Все нагрузки, не приводящие к травмам, безопасны. Степень опасности – по допустимой нагрузке на крепление – определяется каждым спортсменом индивидуально. Чтобы опробовать крепление перед тем как идти кататься с горы, попробуйте вывернуть его, стоя на месте, в уже пристёгнутой лыже. Открывание крепления вбок опробуется за счёт поворачивания согнутой в колене ноги.

Кроме жёсткой части, каждое крепление обладает эластичной составляющей – ботинок возвращается на своё место, т. к. при докритической нагрузке это крепление не сработало. Дело в том, что даже новичок почувствует при падении, в какую сторону наклоняются лыжи, и упадёт вслед за ними, если удержаться уже невозможно. Потеря хотя бы одной лыжи приведёт к сходу с трассы – такое случается при движении с максимальной скоростью, где на льду попадаются неровности. Перетяжка лыж чревата травмой, недотяжка – слетанием из-за потери лыж на высокой скорости.

Крепления по конструкции бывают разных стандартов: горные в классическом исполнении выпускаются в стандарте ISO 5355, с которого производятся ботинки и крепления для других разновидностей лыж. Второе название данного стандарта – Alpine, с ним совместимы стандарты MNC, WTR и Touring.

По типу конструкции крепления выпускаются для установки на специальную комплектующую или предназначенные для непосредственного монтажа. Универсальные, в свою очередь, допускают установку на специальные комплектующие и без них. Вторые – по сравнению с первыми – популярны из-за простоты, т. к. ставятся они на направляющие, выпускающиеся тем же производителем, что и сами лыжи.

В лыжи эти крепления всовываются и фиксируются на месте при помощи рычага. Инструменты для установки креплений не нужны – их достаточно вставить и обездвижить. Непосредственный тип установки позволяет использовать эти крепления всем новичкам – вплоть до подростков, которые обрели интерес к горнолыжному сёрфингу.

Старые крепления изготавливались преимущественно в виде металлических конструкций. Снижение ценового сегмента, широкая доступность этих аксессуаров позволили многим производителям перейти на пластик, устойчивый к растрескиванию. В частности, это полиэтилен высокой плотности, который не трескается – в отличие от, к примеру, полистирола. Пластиковые крепления более эластичны, чем, к примеру, алюминиевые. Пластиковые недопустимо применять лишь в случае, когда спортсмен внезапно сошёл с трассы и, например, столкнулся с отрогом скалы или налетел на иное твёрдое препятствие.

Запас прочности у алюминиевых креплений значительно выше, чем у пластиковых, однако при таком столкновении порвать их довольно легко. Вне зависимости от материала изготовления, основное требование всё же соблюдается – при превышении допустимого усилия на растяжение крепление обязано отстегнуть лыжи от ботинок. Металлические крепления сегодня также доступны, но стоят они в несколько раз дороже пластиковых.

Горнолыжные крепления не ограничиваются лишь перечнем конкретных брендов и стандартов. На 2021 год производители подготовили «топ» лучших из них.

• PIVOT 14 DUAL WTR B115 – изделие, на которое равняются многие производители. Модель разработана на базе технологии «двойного стандарта» благодаря чему изделие применяется на обычной и подошве стандарта WTR. Армозащита носовой зоны ботинка придаёт лыжам хорошую управляемость, смягчает удары. Недостаток – завышенная цена.

• Salomon GUARDIAN MNC 16L – изделие, применяемое при агрессивной свободной езде. Надёжная фиксация и управляемость кантом – следствие применение технологии Multi Norm Certified. Подходит для подошв WTR, Alrine-Touring и просто Alpine.

• ATOMIC Warden MNC 13 – надёжность вяжется здесь с точностью, чёткостью хода. Подходит для обычных ботинок. Применимо в равнинном и горном лыжном спорте. Рассчитано на экспертов в области горнолыжного спорта.

Единицы DIN, измеряющие величину допустимой нагрузки на срабатывание креплений при их отстёгивании, рассчитываются следующим образом. По инструкции вес спортсмена делится на 10. В этих единицах и варьируется порог срабатывания защёлок (отщёлкивание). Чем он больше – тем больше должен весить сам спортсмен. Для детей этот порог начинается примерно с 2-3 единиц, у взрослых может достигать 10 и более. Этим параметром руководствуются при выборе креплений в первую очередь – после типоразмера из тех, что имеются в ассортименте конкретного спортивного магазина. Приведём реальные примеры.

Так, профессиональный спортсмен при росте 175 см и весе 75 кг, с ботинком порядка 42 размера (подошва протяжённостью в 31,5 см) использует срабатывание при 6 DIN. На пятку здесь подействует усилие на разрыв в 70 кг, а при окончательном затягивании до 9 DIN – сила на 100 кг. Единственное условие – крепление не должно при этом раскрыться или сломаться. Исходя из этого примера, подростки выбирают от 2,5 до 4,5 единиц, юноши и девушки – 4… 7, взрослые новички – 4… 9, спортсмены со средним уровнем «прокачанности» – 4… 11, а у профессионалов этот показатель доходит до 12.

Затяжка профессиональных креплений выше 16 единиц выполняется на страх и риск спортсмена: рекордом здесь считается затяжка до 30 единиц, но такое – исчезающая редкость. Крепления с усилием на разрыв в 24… 30 являются «поштучным», заказным аксессуаром, их выбирают спортсмены, устанавливающие мировые рекорды.

Отдельно стоит упомянуть женские крепления. Они допускают подъём пятки повыше, чем у мужчин. Измерение в единицах DIN у женской части контингента лыжников несколько ниже – до 1,5 раз, чем у мужчин-спортсменов.

Создание и развитие горнолыжных креплений длилось очень долго – до той конструкции, к которой мы с вами привыкли, удалось дойти за 40 лет.

Несмотря на кажущуюся простоту, настройку и установку лучше доверить специалисту. Кроме возраста и веса, роста, опыта занятий, учитывается также длина и площадь стопы (и ботинка). Выставляется сила нажатия ботинка вперёд – а этот параметр обязателен и критичен к неточности регулировки. Отрегулировать крепления, нагнувшись или сидя на корточках, по времени затратнее, здесь нужен навык – с учётом смещающихся в сидячем положении спортсмена его же пяток.

Своими руками настроить их сложнее. При этом ботинок осторожно вставляется носком в переднее крепление. Каблук, в свою очередь, устанавливается на педаль лыжного стопа открытого заднего крепления. Крепление не должно далеко отступать от каблука – если это так, то необходимо его подогнать. Пятка ботинка должна входить в заднее крепление, которое перед этим нужно раздвинуть, с едва заметным усилием, а не абсолютно свободно – иначе лыжа будет болтаться.

Недостаточно тщательно выставленное крепление приведёт к значительному риску слететь с трассы на спуске. Регулировку удобнее выполнять при помощи отвёртки – на креплениях есть болты со шлицами под неё. Не всегда используются одинаковые размеру болты – проверьте совместимость их с конкретной отвёрткой, т. к. она может пригодиться перед тем, как вы выйдете на дистанцию.

Подсчёт усилия, на которое настраивается крепление, для обычных спортсменов уменьшается на 20%. Для новичков или пожилых этот показатель уменьшается ещё на 10%. Дополнительно, при отсутствии формы либо в начале сезона этот показатель снижается на эти же 10%. Такой запас прочности берётся на случай, когда спортсмену угрожает получение травмы. Из двух зол выбирают меньшее – лучше потерять лыжи на трассе и улететь с неё на обочину, чем попасть в больницу с растяжением или вывихом. Перед тем как убрать лыжи на летнее хранение, рекомендуется приспустить пружины креплений.