День штурмана Военно-Морского Флота России

Когда говорят о мощи флота, вспоминают умных капитанов и адмиралов, метких артиллеристов, храбрых подводников. Но есть люди, без которых отвага и профессионализм всех остальных не проявятся, поскольку корабли просто не придут в нужное место.

Восходит профессиональная штурманская дата к петровскому указу 1701 года. Именно в нём впервые объявили о необходимости изучать судовождение максимально тщательным образом. Решение праздновать приняли через 295 лет, в 1996 году. Именно тогда главнокомандующий ВМФ издал приказ о праздновании ряда памятных дат.

И это были не просто календарные годы, нет, штурманы вынуждены были постоянно совершенствоваться и развивать своё мастерство. Сегодня в их распоряжении совершеннейшие средства и точнейшие карты. Но профессиональный день посвящён и той массе людей, которая при гораздо более скудных средствах ориентирования на море честно выполняла свои задачи.

Когда отмечают праздник

Он приходится на 25 января. Статус этого профессионального праздника — не только военный, но и общегосударственный.

Также торжество известно под названием Дня навигатора. Оно связано с альтернативным определением штурманского дела как навигации.

Штурманский праздник отмечают не только те, кто непосредственно на кораблях обеспечивает переходы из пункта А в пункт Б. Не менее важную роль играет навигационная служба штабов. Только точное планирование всех маршрутов позволяет гарантировать, что не возникнет никаких проблем и что ресурс самих кораблей, их двигателей будет использован максимально эффективно. Сегодня российский ВМФ представлен в самых разных уголках мирового океана. Любой капитан должен постоянно знать, где он находится, куда движется, и помощь штурмана позволяет ему не решать эту задачу лично, сосредоточившись на иных делах.

Невозможно всякий раз отталкиваться от ранее собранных сведений и просто «идти по карте». Для яхтсменов и рыбаков такое уже едва допустимо, а для подлодок и крейсеров вовсе неприемлемо. В каждом походе собираются данные обо всех изменениях навигационной обстановки, рельефа берегов. И даже погодные условия приходится учитывать особо, в том числе и на новейших мощных кораблях. Но и на сборе информации дело не заканчивается: её надо изучить и обработать, используя новейшие методы и аппараты.

Штурман на военном флоте должен быть готов даже к экстремальной навигационной ситуации — когда никакие современные аппараты не работают. В этих ситуациях придётся не только обеспечить возврат в ближайший пункт базирования ВМФ, но и сохранять боеспособность. Готовыми надо быть и к промежуточной ситуации, когда только часть технических средств сохраняет работоспособность. Нельзя исключить, наконец, что некоторые сигналы могут быть умышленно искажены противником. Так что «направлять корабль» способны лишь умелые и хорошо мотивированные люди.

В День штурмана стараются наградить и иным способом поощрить самых отличившихся моряков этой специальности. Широкого размаха празднование не имеет. Чаще его проводят в своём кругу — семье, дружеской компании, экипаже. Специалистов по навигации принято ценить и уважать, подчёркивая их вклад в безопасность других моряков.