Гран-при Монако

Спортивные состязания всегда привлекают внимание людей. Автогонки лишь немного уступают по популярности футболу, хоккею или теннису. Но даже на общем фоне выгодно выделяется Гран-при Монако.

Эта автогонка в первый раз была проведена в 1929 году. Стоит отметить, что первые соревновательные заезды в Монако прошли ещё раньше — в 1911 году, хотя и назывались иначе («Ралли Монте-Карло»), и формат был не такой. По сути, тогда на территории Монако проводился лишь финиш длинной гонки. Именно поэтому международные спортивные чиновники отказались признавать такое состязание как полноценное.

Пришлось менять подход, задумывать новый маршрут, чтобы он целиком проходил в пределах Монте-Карло. Подобную идею быстро оценили в других странах, и прочие города тоже начали учреждать свои гонки. Но у крохотного государства было важное преимущество – большой бюджет. Кроме того, именно тут были введены важные инновации, такие как шахматный флаг и задание стартовых позиций по итогам квалификации (раньше проводилась жеребьёвка).

Однако решающий успех был достигнут только в послевоенные годы. В тот период автомобиль постепенно переставал быть крайне дорогим эксклюзивным предметом, и публика начала ценить новое развлечение. Кроме того, автогонки сумели превратить в настоящее шикарное зрелище, постарались сделать их максимально интересными.

Он проводится в мае. Длительность заездов иногда суммарно достигает 4 дней.

Сами организаторы и участники знают это состязание под названием Grand Prix de Monaco.

Главная суть вполне понятна уже по названию: в рамках заездов «Формулы-1» проводят гонки прямо на городской трассе Монте-Карло. Победа на таком этапе состязаний считается особенно престижной. Взнос за участие княжество платит, пусть и меньший, чем прежде. Билеты на трибуны и проживание в Монако в моменты состязаний — очень дорогое удовольствие. Из апартаментов зачастую открывается даже лучший вид, и за такие места берут особенно много денег, но всё же желающих их заплатить меньше не становится.

Трасса, где проходят заезды, почти не поменялась с 1929 года. Конечно, её адаптировали к современным техническим требованиям, но траекторию меняли только вынужденно. Дорога очень сложная, требует буквально ювелирных манёвров с точностью до сантиметра. Поэтому обгонять почти невозможно, и зрелищность Гран-при Монако по современным меркам уже невелика, а на финиш обычно приезжают в том же порядке, в котором начали состязание. Однако накопленный за долгие годы престиж мероприятия не утрачивается.

Окончившие заезды гонщики раньше поднимались на специальную красную ступеньку. В 2017 же году презентовали классический подиум. Сами состязания принято начинать по четвергам. Заканчивается квалификация к середине субботнего дня. Главная гонка приходится на воскресенье.

Стартуют автомобили на набережной. Есть отдельная «историческая» гонка, в которой участвуют только машины, взявшие ранее первые места. Для такого состязания используют аутентичную трассу.