Самокаты с дисковым тормозом

С недавних пор даже взрослое население все чаще для передвижения по городским улицам стало отдавать предпочтение самокатам, а для иных такое занятие превратилось в хобби. Этот вид транспорта не только является средством передвижения, но и хорошим тренажером для ног и поддержания физической формы. Кроме того, катание на самокате помогает развивать реакцию и равновесие.

Многие производители избрали креативный подход к изготовлению самокатов, результатом которого стало получение интересных моделей, позволяющих использовать их как для поездки на работу или прогулок на природе в условиях пересеченной местности, так и для выполнения сложных трюков на специальных площадках. Ввиду этого покупатели стали предъявлять особые требования к тормозам этого своеобразного транспортного средства, заботясь о собственной безопасности.

Самокаты с дисковыми тормозами продолжают набирать популярность, так как стало очевидно, что такая система дает практически мгновенный отклик при применении в экстренных случаях, гарантирует быструю остановку самоката даже на высокой скорости. Резкое торможение при этом не будет подвергать райдера опасности опрокидывания за счет расположения тормоза на заднем колесе.

Различают 3 типа тормозной системы.

1. Механическая (тормозная ручка, соединенная с колодками тросиком).
2. Гидравлическая (два цилиндра с рукавом, наполненным маслом).
3. Гибридная (сочетает принципы обоих этих методов).

Рассмотрим наиболее популярный – механический – тип, настройку которого мы и произведем. Для начала руль должен находится в рабочем состоянии (то есть не сложенным для транспортировки или хранения), так как колодки давят на диск без нажатия на ручку. Сложность этой конструкции, отличающейся от велосипедной, не дает возможности комфортно произвести настройку, не снимая заднего крыла.

Если кратко, установка осуществляется путем монтажа муфты с присоединением тормозного диска, тросика и переходника к тормозным механизмам, крепления ручки тормоза.

Необходимо приобрести сам диск, а также тросик (длиной 2 м), ручку тормоза и колпачки.

Для установки потребуется сделать отверстие для тросика в заднем крыле. Затем устанавливается на руль рукоятка, а трос соединяется с тормозным диском, который прокладывается вдоль руля, стойки, продевается в трубу у деки и выводится на заднее колесо. Сам диск при этом должен быть жестко закреплен, чтобы не было смещения при натяжении троса. Все завинчивается, провода стягиваются на раме муфтами. В прорезь вставляется трос и закрепляется колпачками.

Ручные дисковые тормоза особенно актуальны в городских типах детских и взрослых самокатов. Именно такие модели здесь наиболее популярны из-за своей универсальности. Простота передвижения на таком транспорте обеспечивается единой – основной – декой, колесами среднего диаметра и рулем.

Универсальность городских самокатов характеризуется:

• средним расстоянием между передним и задним колёсами;
• дисковым или другим видом тормозов;
• средним размером колёс;
• наличием отсеков для сумок, игрушек, крепежа для бутылки, зеркал заднего вида и звонков.

Это совершенно две разных процедуры, так как в одних определенных ситуациях необходимо сделать подтяжку колодок к диску для улучшения торможения, а в других – произвести настройку, регулируя колодки для параллельности их поверхностей по отношению к диску. Подтяжка – это и есть настройка, так как сначала выставляется их параллельность, а уж затем настраивается момент и усилие торможения.

В системе существует 2 вида колодок: динамичные (подвижные) и статичные (неподвижные).

Внешняя подтяжка производится с обеих сторон путем натяжения ослабленного троса, а внутренняя производится от колеса – специальным шестигранником. Стоит учитывать, что при настройке необходимо установить в нейтральное положение дополнительный узел подтяжки на рычаге (требуется закрутить его до конца).

Для настройки ослабляем механизм и зажимаем ручку до конца, чтобы колодки были в зажатом положении. Затем нужно подтянуть болты. Когда калипер затянут, выставляем колодки параллельно и делаем небольшой зазор между ними и рубашкой, устанавливая момент схватывания.

Рассмотрим одну популярную модель городских самокатов Scooter Urban. К особенностям этих премиумных самокатов для городских условий входят легкая конструкция и большие колеса с нагрузкой до 100 кг. Компания-производитель на рынке более 10 лет и на данный момент производит довольно надежную продукцию с превосходным дизайном и особой комплектацией.

Самокат оснащен дисковым тормозом. Система механизмов не нуждается в обслуживании.

Ручной тормоз выполнен в велосипедном стиле для максимального удобства управления системой. Транспорт подходит как для детей от 8 лет, так и для взрослых за счет регулировки высоты руля. Диапазон роста райдера составляет от 130 до 195 см. Наличие транспортного рычажка поможет быстро и с удобством разложить или сложить самокат, а защита Easy-Fold предотвратит образование люфта в дальнейшем.

Вес конструкции небольшой – 5,2 кг. Диаметр колес – 200 мм, они качественные и долговечные, а резина имеет хороший протектор. Практичный размер колес позволяет прекрасно преодолевать дорогу с неровностями, а качественные подшипники ABEC-7 обеспечивают хороший накат. Рама выполнена в черном и белом тонах. Приобрести его на данный момент можно за 4500 руб.

Самокаты с дисковым тормозом отлично зарекомендовали себя в городских условиях, а многочисленные положительные отзывы покупателей это подтверждают. Однако единственным минусом можно отметить увеличение веса за счет дисковой тормозной системы.

Обзор самоката с дисковым тормозом в видео ниже.