Все о прогибах сноубордов

Для каждого сноубордиста очень важно уметь правильно определить вид прогиба его инвентаря. Сделать это на самом деле довольно просто: нужно положить его на поверхность и посмотреть сбоку. При этом поверхность должна быть плоской.

Прогиб сноуборда – это, иными словами, контур самого борда. Существует несколько различных типов прогиба, что напрямую влияет на скорость движения доски, тип езды и многое другое. К примеру, доска с плоским прогибом очень легко вращается и благодаря этому отлично подходит для фристайла. А также тип прогиба влияет на манеру езды райдера. Ведь в зависимости от контура доски спортсмен должен приложить определенные усилия на нос или хвост доски.

Выделяют три основных вида прогиба сноуборда:

• Camber;
• Flat top;
• Rocker.

Конечно, современные производители не слишком придерживаются таких строгих правил и в основном предлагают своим покупателям гибридный транспорт. Иногда даже бывают все три вида в одном. Основное различие сноубордов в их назначении. Иными словами, прогибы сноубордов напрямую влияют на стиль езды спортсмена. Так, к примеру, гибриды позволяют совместить различные стили езды. В результате чего сноубордисту не нужно покупать несколько отдельных досок. Достаточно приобрести один сноуборд и использовать его на разных типах поверхности.

Но, конечно, есть и такие спортсмены, которые предпочитают использовать для каждого стиля езды доску с определенным видом подгиба. Поэтому в таком случае очень важно научиться правильно выбирать сноуборд, и понять отличия каждой конкретной модели. Вот основные различия между видами сноубордов.

Это классический тип, который в основном используют профессиональные спортсмены. Такие сноуборды выпускались в самом начале. Визуально его легко отличить от остальных моделей. Нужно положить доску на ровную поверхность и посмотреть на центральную часть сноуборда. Будет четко видно, что эта часть доски прогнута и касается поверхности. А также если присмотреться к носовой и хвостовой частям, можно увидеть, что соприкасается он с поверхностью только вблизи хвоста или носа. Учиться ездить на такой доске довольно сложно. Это связано с тем, что при минимальной нагрузке контактная поверхность становится максимальной. Поэтому управлять сноубордом очень тяжело.

Но есть и ряд преимуществ у этого борда:

• манёвренный спуск и максимальная устойчивость (особенно если речь идет о езде по спрессованному снегу);
• доска отлично скользит на трассе с прямыми участками, и на ней легко совершать различного рода маневры.

У такой доски изогнутая форма, которая своим видом напоминает лук. Если разместить её на ровной поверхности, то в центральной части она будет полностью с ней соприкасаться, благодаря чему при езде по ровной трассе сноуборд не будет черпать носом снег. Чаще всего его используют для езды по рыхлому снегу. В результате того что конструкция борда обеспечивает минимальный контакт с трассой, в разы улучшается скольжение доски.

Соответственно, вероятность поймать кант уменьшается в разы. Особенности доски позволяют использовать ее для райдинга на свежем, только выпавшем снегу. Но также ее любят фристайлеры, которые совершают сложные трюки.

Что касается плоской доски или, как ее еще называют, нулевой, она считается золотой серединой. На вид ее довольно легко отличить. Если положить ее на плоскую поверхность, то практически по всей длине она будет соприкасаться с ней. Этот борд очень любят фрирайдеры и пользователи, которые только начинают учиться кататься. Подобное предпочтение связано с максимальной устойчивостью доски.

Своеобразный прогиб доски позволяет выполнять удобные развороты, такой борд легко проворачивать. А его закантовка в разы лучше, чем у рокерной доски. Прогиб этого борда предназначен для легкого и быстрого освоения прыжков разного стиля, а именно Олли и Нолли, ну и конечно, для джиббинга.

Его особенность в том, что центральная часть доски прогибается в форме V, а в остальном он идентичен со стандартным рокером. Кстати, сцепление с трассой у такой доски максимальное. Это благодаря тому, что канты доски проходят непосредственно по креплениям. Борд отлично скользит как по свежему снегу, так и по заезженной трассе. А также отличается очень хорошей маневренностью.

Комбинированный борд очень любят райдеры. Для них основные преимущества таких досок в том, что можно приобрести только один борд и кататься на нем в разных стилях. Но могут возникнуть и трудности с такой доской, особенно, при джиббинге. Это связано с тем, что жесткость доски на различных участках меняется. Допустим, может быть двойной обратный прогиб.

Этот гибрид имеет узконаправленный прогиб, чаще всего его используют исключительно для фрирайда. В принципе он сочетает в себе стандартные модели – камбер и рокер. При этом середина выполнена в стандартном виде, а вот хвост уже сделан по принципу обратного прогиба. Если сравнивать нос и хвост доски, то первый более плоский. Поэтому доска лучше скользит по снегу. А вот благодаря приподнятому носу доска как-бы плывет. Именно сравнение основных характеристик позволяет выбрать правильную доску и определить ее предназначение.

Если говорить о том, какой прогиб доски лучше выбрать для начинающих, то важно отметить борд с прогибом флэт. На нем лучше всего кататься по ровной трассе и выполнять скоростной спуск. Но если планируются какие-либо трюки или развороты, то лучше выбрать другой вариант. А вот для среднего уровня хорошо подойдет камбер. У такого борда очень высокий уровень устойчивости, и он отлично скользит на большой скорости. Ну и, конечно, он намного удобнее для выполнения каких-либо трюков и разворотов.

Тем, кто любит ездить на свежем, только выпавшем снегу, стоит выбрать рокер. Кстати, такая доска отлично подойдет для рокеров любого уровня. Именно благодаря тому, что у борда приподняты края, на нем практически невозможно утонуть в снегу. Правда, для скоростного скольжения они не очень подходят. А также очень важно обращать внимание на характеристики бокового выреза. А именно:

• длину;
• ширину;
• боковой вырез.

Если говорить о первом пункте, то все довольно просто. Чем короче борд, тем проще им управлять. Если же планируется сверхскоростной спуск, то лучше выбрать более длинную модель. А также людям, которые имеют высокий рост или большой вес, стоит обратить внимание на длинные доски. Что касается второго пункта, то здесь тоже довольно легко определить необходимую доску. Ширина должна соответствовать размеру ноги.

Ну и еще не забываем, что на свежевыпавшем снегу лучше кататься на широких бордах. Это связано с тем, что широкие доски практически не закапываются в снег. А вот от бокового выреза зависит уровень маневренности борда.

Ну и, конечно, важно при выборе борда, обратить внимание на симметричность. Есть несколько видов:

• симметричные;
• с определенным направлением;
• с жесткой передней и задней частями.

Симметричные борды очень любят спортсмены, которые в качестве ведущей используют разные ноги. Это связано с тем, что такие доски имеют все равные характеристики. Допустим ширина носа и хвоста, а также жесткость у них одинаковые. А вот второй вариант бордов лучше подходит для скоростного спуска. Ведь у таких досок закладные больше сдвинуты к хвостовой части, при этом носовая часть гораздо мягче. Ну и последний вариант характеризуется жесткой передней и задней частью, при этом закладные сдвинуты к хвосту.