Обзор бюджетных велосипедов и советы по их выбору

Велосипед — наиболее удобное и доступное средство передвижения. На данный транспорт не нужны права и другие документы. Наслаждаться ездой можно как на асфальтированной местности, так и на бездорожье. Мы сделаем обзор бюджетных велосипедов и дадим советы по их выбору.

Ассортимент бюджетных велосипедов невероятно велик, поэтому каждый здесь найдет что-то свое. А мы покажем вам те модели, которые точно заслуживают внимания, отличаясь прекрасным соотношением цены и качества.

Бюджетный вариант городского велосипеда для тех, кто ценит практичность и экономию. Аппарат поступил на рынок еще в 2017 году, но до сих пор не сбавляет популярность. Его вес — 19 кг, что довольно-таки немного. Количество скоростей составляет 6, чего хватит в условиях городской езды. Хоть стоит транспорт дешево, однако, тормоза на нем стоят ободные механические, делающие торможение более плавным, а срок службы тормозной системы более долгим.

Цена: от 5 590 до 7 950 рублей.

Это городской складной велосипед из сегмента бюджетных. Благодаря длинному подседельному штырю и выносу руля, устройство подойдет подросткам и взрослым от 130 до 180 см ростом и весом до 90 кг. Одно из преимуществ модели — складная рама, изготовленная из стали. Легкой ее назвать сложно, но она очень прочная, долговечная и легко поддается ремонту. Вилка изготовлена из стали и является жесткой. Тормозная система — задняя ножная. Также можно отметить то, что велосипед оборудован передним фонарем, а сзади установлен багажник.

Цена: от 6 660 до 7 850 рублей.

Модель Sporting 1.0 широко известной фирмы Forward обрела свою популярность еще в 2017 году и по сей день хорошо продается на рынке. Велосипед идеально подходит для езды по пересеченной местности, а также в гору. Подойдет начинающим велосипедистам, желающим получить неплохой аппарат за небольшие деньги. Рама на велосипеде повышенной прочности и с амортизационной вилкой, что позволяет без проблем преодолевать любые условия бездорожья.

Цена: от 9 130 до 13 210 рублей.

Стильный, надежный, удобный, легкий и недорогой — все это про велосипед данной марки. Модель сочетает лаконичность современных решений и оригинальный дизайн. Рама выполнена в оригинальной изогнутой геометрии с использованием алюминиевого сплава и дополнена вилкой AL 60 мм. В качестве тормозов используется система V-Brake типа PO. 21 скорость является явным достоинством этой модели.

Цена: от 8 300 до 9 540 рублей.

Горный велосипед предназначен для смешанного типа езды. Дисковые гидравлические тормоза Tektro HD-M275 являются невероятно привлекательным решением для преодоления как спортивных, так и спокойных маршрутов. Рама ALUXX-Grade Aluminum представляет собой сплав алюминия. А колеса с покрышками компании Giant довольно прочные и динамичные, что позволяет преодолевать любые препятствия не напрягаясь.

Цена: от 6 700 до 8 990 рублей.

Чтобы ваш новый железный друг прослужил как можно дольше, необходимо поддерживать его в хорошем техническом состоянии. Самое больное место бюджетных моделей — вилка. Она зачастую является лишь некачественным имитатором. Дешевый материал, плохая обработка лишают ее должного качества. Чтобы вилка прослужила подольше, можно ее разобрать (с этой задачей справится любой) и залить туда качественное масло.

Колеса на всех велосипедах практически не отличаются (разве что диаметром). После покупки можно обратиться к механику, который качественно протянет все компоненты колеса, тем самым увеличив его срок службы. Ну и поддерживать уровень воздуха в колесах тоже периодически необходимо. Один из мифов о переключателях скоростей — дешевые модели не справляются со своей задачей. Наоборот, бюджетные переключатели довольно неплохо справляются со своими задачи. Вам нужно лишь иногда проверять уровень натяженности тросика и при первых признаках подклинивания поменять его.

Бюджетные модели стоят так дешево, потому что имеют свои слабые стороны перед моделями более дорого сегмента. Первый недостаток — переключение передач. Они либо не переключаются (бывает крайне редко), либо переключаются, но с неправильной частотой. Придется везти транспорт в мастерскую или при должных навыках чинить самому. Тормоза на велосипедах бюджетного сегмента также не отличаются высоким качеством. Часто они издают неприятные звуки, а в худших случаях вообще не работают, тем самым создавая прямую опасность для вас.

Резина у таких велосипедов изнашивается очень быстро. Ее протектор часто является очень узким, поэтому сцепление с дорогой оставляет желать лучшего. Ну и, главное — амортизация. Именно она на велосипедах бюджетного сегмента страдает большего всего, так как имеет не лучшее качество, а нагрузку получает самую высокую.

Выбрать бюджетную модель хорошего качества очень непросто. В наши дни велосипеды класса «бюджет» изнашиваются за 1-1,5 года. Для более правильного выбора расскажем, какие факторы стоит обязательно учесть во время покупки.

• Двухподвесы. Таким моделям сразу говорим четкое «нет». Двухподвес — велосипед с присутствием амортизации спереди и сзади. Амортизаторы — сложный механизм, именно поэтому ожидать качественного уровня амортизации на бюджетных моделях категорически нельзя. Замена этого компонента будет стоить недешево (в среднем от 4000 рублей).

• Тормоза. Они бывают ободные, дисковые и барабанные. Первые имеют резиновые колодки, которые сжимают обод колес во время торможения. Такой вариант самый доступный и распространенный на бюджетных велосипедах. Дисковые тормоза стоят дороже, так как вообще не боятся грязи и воды. Барабанные тормоза — большая редкость. Зачастую они используются на велосипедах горного или кроссового типа.

• Переключатели. Здесь выбор в основном будет состоять из переключателей Shimano и SRAM. Shimano являются более качественными, но стоят чуть дороже.

• Рама. Один из самых распространенных материалов — сталь. Хотя в бюджетном сегменте преобладает алюминий, который более легкий и прочный. Сталь, в свою очередь, гасит вибрации при скоростной езде. Но велосипеды с такой рамой являются очень тяжелыми.

• Размер колес. Чем больше диаметр колеса, тем большую скорость сможет развить ваш транспорт. Поэтому шоссейные, городские и туристические модели оснащаются шинами диаметром 26-29 дюймов.

• Количество скоростей. Обычному пользователю вполне хватит 18 скоростей, но кто не боится немного доплатить, то может взять модель с 24-27 скоростями. Чем скоростей больше, тем легче, например, взбираться в гору или ехать по пересеченной местности.

О том, как выбрать бюджетный велосипед, смотрите в следующем видео.