Велоодежда: какая бывает и как правильно подобрать?

Поездка на велосипеде — это такой своеобразный спорт, пусть даже многие обыватели катаются лишь на любительском уровне. Вместе с тем любой вид спорта подразумевает обязательное наличие спецодежды, что будет отвечать ряду особых критериев. Нужно понимать, что для наиболее комфортного времяпрепровождения на велосипеде, действительно, нужна подходящая велосипедная одежда.

Все большее число велосипедистов сегодня выбирает удобную для езды одежду, носить которую можно и зимой и летом. У современной повседневной и профессиональной велоодежды в функциях много важных задач, так как она должна:

• качественно обеспечивать вентиляцию тела человека – охлаждение при активном катании крайне важно;
• отводить появляющийся пот, потому что влага на коже является первопричиной появления не очень комфортных ощущений при езде;
• смягчить негативные ощущения от нагрузок, получаемых на тело – всевозможные перевязки и разные усиления помогут намного меньше ощущать усталость при езде и снижают вероятность получить травму;
• создать оптимальную аэродинамику – примерно 80% сопротивления воздушных потоков при езде будет приходиться на тело ездока, и силу этого сопротивления с помощью одежды можно существенно уменьшить.

Велосипедная одежда имеет свои весомые плюсы.

• Форма. Снаряжение подобного рода было создано с учетом того факта, что вы очень часто при езде станете наклоняться к рулю. А это означает, что ваши футболки или куртки будут длиннее сзади, чтобы целиком закрыть низ оголенной спины. Рукава маек и курток также делаются немного подлиннее, чтобы запястья были защищены от ветра, а специальные шорты или трико будут иметь изгибы на коленях и талии, чтобы не притормаживать вращение педалей при движении. Именно поэтому лучше ездить в особой одежде.

• Движение. Элементы одежды для велопрофессионалов «движутся» совместно с ездоком во время передвижения. Активнее всего здесь будут двигаться ноги, поэтому шорты и трико для велосипедистов выпускаются из прочной лайкры, так как данный материал отличается высокой растяжимостью и поэтому плотно обтягивает тело.

• Обращение с появляющимся потом. Обычная хлопковая майка под особой курткой с водонепроницаемым эффектом быстро пропитается потом ездока и намокнет, потому велосипедист может начать замерзать. Снаряжение же для велоспорта выпускается из тканей, что пропускают через себя пот и позволяют ему быстро испаряться.

• Велоформа сумеет качественно защитить вас от разных погодных неприятностей – например, от сильного дождя и порывистого ветра.

• Набивка. Кусок пены в специальных велошортах может смотреться довольно странно и даже смешно, на самом деле он необходим как еще один слой в одежде, призванный служить для уменьшения воздействия возможных ударов. Во всех современных велошортах есть хотя бы один слой такой пены. Эти накладки позволят также обеспечить еще один слой ткани, что будет прилегать вплотную к кожному покрову (так как под велошорты не надевают нижнее белье). Это поможет избежать появления раздражения на коже и позволит осуществлять длительные поездки на велике без нанесения вреда своему здоровью.

• Эффективность. Правильно подобранная велосипедное одеяние поможет вам передвигаться намного быстрее, так как вам не придется тратить свою энергию впустую. Основным отличием данного вида одежды от привычной будут ее аэродинамические особенности. Специализированное снаряжение намного плотнее прилегает к телу и не мешает при движении. Обувь для таких поездок снабжена весьма жесткими подошвами, так что вы не потратите энергию, сгибая ногу при вращении педалей.

Поэтому ее главной отрицательной чертой можно назвать ее «неуниверсальность». Вместе с тем, как и любая специальная одежда, велоформа иногда имеет довольно существенную цену и потому доступна не всем желающим.

Чаще всего катающихся на велосипедах можно увидеть в теплую и приятную погоду. Именно поэтому летние виды одежды для любителей такого катания должны быть легкими, хорошо обтягивающими тело, изготовленными из синтетики, которая качественно будет охлаждать тело и быстро отводить от него тепло. Как дополнение к специальной майке и шортам опытные велосипедисты часто применяют особые гетры с утяжкой и отводящие от тела пот банданы – натягиваются они под велосипедный шлем.

При нехорошей погоде подбирается велокостюм с качественной защитой от влаги и ветра.

Особенным будет набор для катания на велосипеде в зимнюю пору года. Одежда сменится на этот период на все 100%. Даже специальные штаны дополняются изнутри особого вида материалами с эффектом утепления и «теряют» все карманы с вентиляцией.

Какие же виды одежды для наиболее активных велолюбителей чаще всего встречаются:

Они выглядят как привычные взгляду футболки, но выпускаются из синтетики, которая качественно пропускает влагу. Чаще всего такого рода майки для велопрогулок имеют поднятый ворот, чтобы защитить область шеи от солнечных лучей, особую молнию спереди (длина ее бывает разной) и карманы позади, там они намного более удобны для использования. Самые часто встречающиеся виды джерси делаются с короткими рукавами, но в наши дни можно запросто встретить и джерси, вообще, без рукавов – для чересчур жаркого дня.

В обиходе называют шортами «с памперсом» или велотрусами. Специально созданные изделия сперва выпускались для гонок на специальных велосипедах, а сегодня ими пользуются и многие любители езды на устройствах обычного типа. «Памперс» является основным элементом велотрусов, что будет отвечать за амортизацию ударов от седла.

К велоштанам относятся и удлиненные шорты, которые обтягивают и отводят имеющееся тепло и пот от тела, и универсальные модели. В первую очередь сюда относятся «гамаши» – их надевают в холодную пору под весьма плотные штаны или применяют отдельно в прохладу. По виду они практически ничем не будут отличаться от привычных нам шорт, если не считать наличия прочной резинки в районе голени. Универсального типа велоштаны – это модели с особыми карманами (с вентиляцией) и штаниной, которую можно отстегнуть. Штаны необходимы для защиты ног от влаги зимой и в дождь.

Комбинезон для велосипедиста чаще всего имеет полностью эргономичное строение. Идеальная посадка на теле достигается за счет использования новых компрессионных материалов, которые отлично тянутся в четырех направлениях, снижают вибрацию мышц, поддерживая их высокую работоспособность, дополнительно вентилируя и охлаждая. Лямки изготавливаются из легкой сетчатой ткани с высокой эластичностью и вентиляцией. Края многих велокомбинезонов обработаны лазером и имеют силиконовую манжету для отличной фиксации на ноге.

Отдельное термобелье для велосипедного спорта нигде не производится. Профессионалы и любители просто используют белье для активных видов отдыха, но при этом очень аккуратно подбирают для себя размер, чтобы применить термобелье с обтягивающими предметами своей велоформы.

К курткам обычно может быть предъявлено немного критериев. Универсального типа ветровки обязаны защитить тело, максимально удобно облегать его и при этом не мешать передвижению. Здесь подходят как специально созданные модели (имеют удобное прилегание к телу, удлиненные рукава и прочее), так и привычные взгляду элементы для активного спорта.

Стоит заметить, что такого рода куртки четко будут делиться на мужские и женские, так как их покрой также будет серьезно различаться – велокуртка мужская более прочная, и потому защита будет усиленная.

Тяжелые или водонепроницаемые слои одежды делятся на 3 категории: теплые куртки (дают отличную изоляцию), хардшеллы, а также софтшеллы – последние обладают высокой стойкостью к влаге и отменной изоляцией. Теплые куртки пригодятся для очень холодной погоды. Хардшеллы выпускаются из «дышащих» современных материалов, чтобы ездоки не сильно потели при длительном заезде. Сперва они были крайне популярны среди настоящих фанатов горных гонок, теперь их применяют и на обычных трассах.

Жилет можно отнести к внешнему типу одежды, который призван обеспечить защиту вашему туловищу от ветра. Велосипедные модели прекрасно комбинируются с любыми джерси как прохладной весной, так и теплой осенью. Их делают из тканей с «дышащим» эффектом, чтобы вы серьезно не потели, при этом выбранные материалы совершенно не боятся повышенной влажности.

Особое внимание современные производители уделяют различного рода аксессуарам. Их намного чаще покупают, чем крупные обновки из числа предметов экипировки.

• Гетры с эффектом утяжки завоевывают огромную популярность в наши дни. Первыми утяжку икроножных мышц оценили профессионалы, а вот у любителей она пока еще не так востребована.

• Балаклавы или очки для передвижения зимой приобрести нужно в обязательном порядке, без них нет совершенно никакого смысла активно ездить в зимний сезон года. Это может быть и опасно, и крайне неудобно.

• Белье, что будет отводить пот от тела – весьма похоже на термобелье, но при этом призвано выполнять обратную функцию – будет качественно охлаждать тело ездока и отводить от него пот, как делают это элементы шорт с памперсом.

• Велоперчатки – их необходимо подбирать в полном сочетании с уже приобретенной одеждой.

Итальянский бренд Rosti выпускает свои товары на рынки стран Европы и США. Производит специальную форму, и сегодня в ней на гонках ездит множество команд как профессионального, так и любительского уровня.

Швейцарский производитель Assos появился в 1976 году. Он не так давно занялся выпуском велоформы, но уже к сегодняшнему дню достиг в этом деле просто грандиозных успехов. Компания Assos производит довольно дорогостоящую и высокотехнологичную велосипедную одежду.

Vermarc был основан чемпионом Бельгии 1973 года – сразу же после окончания его спортивной карьеры. В наше время одежда от Vermarc чаще всего востребована у профессиональных велосипедистов из стран Бенилюкса, но при этом бренд довольно активно и перспективно развивается, ищет выходы на новые интересные для себя рынки.

Castelli – один из наиболее старых брендов, производящих форму для велосипедных гонок (первые велошорты были созданы брендом еще в далеком 1910 году), а еще это первая компания, которая начала производство велошорт из прочной лайкры.

Santini – полностью ориентирована на выпуск одежды для различного уровня велогонок.

Fox Racing – одна из самых известных марок специализированной одежды в мире велоспорта. Бренд выпускает линию велоштанов, джерси, специальных перчаток и защитных шлемов, бот и иных элементов защиты, а также стильную одежду на каждый день.

Велосипедная одежда итальянского бренда Nalini известна на мировом рынке как продукция высокого качества и стильного дизайна. По эксплуатационным характеристикам экипировка компании отвечает высоким международным стандартам, обеспечивая спортсменам комфорт, удобство, безопасность во время тренировок и соревнований.

Французская компания Mavic выпускает одежду для спортсменов полного спектра велосипедных дисциплин.

Велоодежда должна быть по максимуму комфортной во время езды, поэтому нужно:

• верно выбрать свой размер, чтобы костюм для езды плотно, но не чересчур облегал все тело, сохраняя при этом полную свободу передвижения и ничего при этом на теле не сдавливая;
• брюки лучше выбирать зауженные книзу, а в идеале они должны целиком облегать ноги, чтобы материал не попадала в механизмы велосипеда при движении;
• ткани лучше выбирать максимально «дышащими», что позволят не допустить перегрева организма в жару, и не допустят переохлаждения в холод;
• карманы лучше всего выбирать с молниями, или они должны быть расположенными на спине, чтобы полностью исключить вероятность утраты того, чем они наполнены;
• спинка джерси или особой куртки должна надежно прикрывать поясницу ездока в положении сидя.

При покупке полной зимней экипировки профессионалы советуют выбирать 3 слоя одежды: качественное термобелье, утепленный слой из флиса, специальная верхняя одежда из особой мембранной ткани. Одежда же для лета должна быть легкой.

Для женщин немалое значение имеет расцветка их велоэкипировки. Значение цвета для любителей будет иметь больше вкусовое значение, для профессионалов – цвета их команды. Девушкам лучше всего выбирать не очень тяжелые велокуртки и велокомбинезоны.

А также будет существенно различаться выбор наиболее подходящей одежды для шоссейного и горного велотура, поскольку в горах погода более капризная, и такая поездка с большой долей вероятности может превратиться в экстремальное приключение.