Все о механиках-водителях

Механик-водитель — это специалист, в задачи которого входят ремонт, техобслуживание, а также управление гусеничной и колесной техникой повышенной проходимости. Подобные агрегаты могут использоваться в военизированных службах, в частности, во всех отделениях МВД и подразделениях армии РФ, а также в гражданских условиях — в автопарках и сельском хозяйстве.

Чем занимаются эти специалисты, какие профессиональные требования предъявляются к соискателям, рассмотрим в нашем обзоре.

Механик-водитель осуществляет управление вверенным ТС, производит его техобслуживание, плановый и срочный ремонт и наладку. Исполнение профессиональных обязанностей требует обязательного знания особенностей устройства и эксплуатации техники. Этому работнику зачастую приходится исполнять обязанности в условиях, когда отсутствует возможность получить автосервисное обслуживание, в аварийных ситуациях, при плохой погоде и на бездорожье.

Широкое распространение должность водителя-механика получила в рядах ВС. Чтобы военная машина в течение всего периода передвижения была исправна, а также для экономии места внутри экипажа обязанности специалиста по ремонту и водителя совмещает один и тот же специалист. На данной позиции он может управлять машиной и осуществлять ремонт следующих разновидностей боевой техники:

• танк;
• БМП;
• многоосный дизельный автомобиль;
• разведывательная дозорная техника;
• вездеход;
• снегоболотоход;
• ТС зенитно-ракетного комплекса;
• тяжёлый механизированный мост (ТММ);
• машина-амфибия.

В соответствии с действующим Единым тарифно-квалификационным справочником механик-водитель обязуется выполнять исключительно те трудовые функции, которые указаны в его должностной инструкции. Поскольку в большинстве случаев данная позиция встречается в армии и смежных структурах, то никаких дополнительных обязанностей этому работнику не вменяется.

В задачи вакансии включены:

• поддержание безаварийного функционирования всех типов автотранспортного оборудования;
• обеспечение корректной эксплуатации техники;
• выполнение своевременного техобслуживания и качественного ремонта ТС;
• мониторинг состояния ТС, проведение профилактических ремонтных работ;
• участие в приемке и постановке на учёт ТС;
• управление вверенной машиной в любых погодных и социально-политических условиях;
• мониторинг технического состояния машины перед выездом;
• оформление путевых листов;
• проверка сохранности перевозимых на ТС грузов, обеспечение их безопасной транспортировки;
• проверка заполнения сопроводительной документации на перевозимый груз;
• подготовка необходимых для выгрузки документов.

Кроме этого, деятельность любого механика-водителя подразумевает устранение мелких неполадок в процессе эксплуатации транспорта. Этот сотрудник должен содержать машину в чистоте, строго выполнять все указания руководителя и соблюдать правила безопасности во время работы.

Должность механика-водителя могут занять работники, обладающие базовым набором профессиональных компетенций и личных качеств.

Чтобы найти работу на позиции водителя-механика, соискатель должен обладать такими личностными характеристиками, как:

• способность быстро запоминать и воспроизводить любые манипуляции, связанные с обслуживанием автомобильной техники;
• умение сохранять конструктивность мышления и скорость реакции в чрезвычайных ситуациях, под действием внезапных внешних воздействий или сильного страха;
• умение сохранять повышенную работоспособность в экстремальных условиях и в авральном режиме работы;
• четкая координация движений, умение работать одновременно и руками, и ногами;
• быстрая и точная реакция на любой движущийся объект.

Кроме того, водитель-механик должен быть находчивым, выносливым и умеющим адаптироваться к любым некомфортным условиям работы.

Соискатель на вакансию водителя-механика должен иметь крепкое здоровье. На должность не могут утверждаться лица с патологиями нервной и сердечно-сосудистой систем, нарушениями зрения, болезнями опорно-двигательного аппарата и психическими расстройствами.

Водитель-механик должен обладать большим набором узкоспециализированных профессиональных знаний. В частности, этот человек должен иметь практические знания в следующих областях:

• назначение, конструкционные особенности и механизмы работы агрегатов, а также любых других обслуживаемых автотранспортных средств;
• правила БДД для автомобилей, способы предотвращения опасных ситуаций на дороге;
• особенности технической эксплуатации автотранспорта;
• методы обнаружения поломок, возникших в ходе эксплуатации ТС, способы их оперативного устранения;
• требования эксплуатации и утилизации автомобильных покрышек и аккумуляторов;
• нормы хранения ТС в гаражах, а также на открытых автостоянках;
• меры оказания медицинской помощи;
• порядок экстренной высадки пассажиров при дорожно-транспортном происшествии.

В процессе выполнения своих профессиональных функций водитель-механик имеет право:

• внесения руководящему составу любых предложений, связанных с его профессиональной деятельностью;
• пользоваться инструкциями, приказами, распоряжениями и прочими нормативными документами, регламентирующими его работу;
• ставить в известность администрацию об обнаруженных в ходе эксплуатации вверенной техники неисправностей;
• требовать предоставления всей нужной для исполнения должностной инструкции информации.

Этот специалист имеет право на предоставление ему бесплатной спецодежды и её своевременную очистку. Водитель-механик может рассчитывать на повышение своей квалификации, а также оказание руководством содействия во всех вопросах, связанных с соблюдением его прав.

В то же время этот специалист несёт и ответственность. Она наступает в случаях:

• неисполнения либо ненадлежащего выполнения своих обязанностей, перечисленных в должностной инструкции;
• причинения ущерба имуществу организации;
• нарушения установленных правил внутреннего распорядка работы;
• некорректного обращение с сотрудниками;
• совершения любых правонарушений во время выполнения своих обязанностей.

В зависимости от тяжести проступка предусмотрена уголовная, материальная или административная ответственность.

Водитель-механик, работающий в частной или государственной фирме, также несет ответственность за разглашение коммерческой тайны, графиков и маршрутов передвижения транспортного средства. Для специалистов, числящихся на службе в рядах ВС, предусмотрена ответственность за разглашение государственной тайны — в этом случае предполагается уголовная ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Чаще всего водителем-механиком становятся люди, имеющие удостоверение тракториста/тракториста-машиниста после прохождения дополнительного образования. Обучение может проводиться как за счёт компании-работодателя, так и по собственному желанию. По окончании курса теоретических и практических дисциплин обучающиеся сдают экзамен и получают удостоверение, подтверждающие их новую специализацию.

Для гражданских специальностей обучение механиков-водителей проводится в ПТУ и колледжах, а также на курсах. В соответствии с действующим законодательством любой специалист, занимающий эту позицию, в обязательном порядке должен проходить переаттестацию раз в 3 года или 5 лет, вне зависимости от того, где он работает. Для некоторых категорий, деятельность которых связана с перевозками большого числа людей, возможно более частое подтверждение собственных профессиональных навыков. После переаттестации водитель-механик может претендовать на позицию старшего специалиста.