Удивить кого-либо самим фактом катания на скейтборде и лонгборде вряд ли получится в наши дни. Но эти виды личного транспорта четко делятся по предназначению. И перед покупкой их для себя или в подарок кому-то, нужно полностью разобраться с отличиями подобной техники. А какая разница между лонгбордом и круизером?
Особенности и основные виды
Прежде чем разбирать отличия лонгборда от круизера, совсем не разбирающимся в теме надо научиться отличать лонгборд и скейтборд. Внешне скейтборд напоминает не слишком длинную доску. Ее края подгибаются кверху. Для поддержания маневренности используют жесткие некрупные колеса и суженую подвеску. Лонгборд внешне больше напоминает доску, которую используют серфингисты, единственное отличие — добавление колес. Отличить обычный лонгборд от скейта, таким образом, несложно. Куда менее заметна для непосвященных специфика разных видов лонгборда.
Принято выделять:
- фрирайд (годится почти для любого стиля катания, в том числе и для скоростных заездов);
- карвинг (предназначен для быстрого перемещения по дуге, наподобие серфинга);
- спидбординг (позволяет быстро проехать по горной дороге);
- бордволкинг (оптимизирован для совершения резких маневров и перебежек);
- пауэрслайдинг (отлично скользит по асфальту благодаря скругленным краям колес);
- слалом (отлично проходит препятствия);
- собственно круизный лонгборд (предназначается для езды в черте города, по парку, оснащен комфортабельными мягкими колесами крупного диаметра).
Круизеры в подробностях
Такой вид личного транспорта очень маневрен. Он подойдет для свободного катания практически везде. Даже плохое качество асфальта не станет преградой. Стоит учитывать, что круизные лонгборды имеют два подтипа: удлиненные и расширенные «рыбешки» (с деревянной доской) и некрупные модели на основе пластика. Доски из пластика не длиннее 0,55-0,65 м.
У них всегда есть выгнутый кверху хвостик (так называемый кик-тейл), который позволяет повысить управляемость доски. Фактически разница между такой моделью и скейтбордом невелика. Она может выполнять часть маневров, прежде считавшихся доступными только для скейта. Благодаря узкой деке и подвеске можно без проблем обходить дорожные преграды.
Деревянные круизные лонгборды более разнообразны. Чтобы выбрать среди них подходящее устройство, нужно учитывать как ширину, так и тип носа доски. Расширенные по сравнению с пластиковыми аналогами деки и более широкие колеса позволяют обеспечить повышенную проходимость.
Но вот маневренность в ограниченном пространстве оказывается меньше. Любая доска такого рода сверху имеет «наждачное» покрытие и сильно загнута.
Что же выбрать?
Не менее 60% всех моделей лонгбордов на рынке — именно круизеры. Совсем крохотные «рыбешки» – сомнительный выбор для начинающих. Они достаточно маневренны, однако, подвижность оборачивается меньшей стабильностью. Гораздо лучше осваивать мастерство катания, используя «рыбок» средней длины. Такие же модели советуют приобретать всем, кто желает просто кататься по городу без лишних изысков.
А вот опытным спортсменам и особенно любителям даунхилла нужно выбирать доски типа кон-кейв. Они отличаются повышенной жесткостью деки и выраженным изгибом в поперечной плоскости. Обычным признаком кон-кейва является также небольшое занижение деки по отношению к подвескам и незначительный допустимый угол поворота.
На таком снаряде удобно ездить на значительное расстояние.
Лонгборды для фрирайда внешне похожи на снаряжение для скоростных спусков. Однако они оптимизируются под управляемое скольжение заносом. Это дает возможность отрабатывать отдельные элементы слайдинга. Лонгборд для фристайлиста всегда имеет симметричную форму. У него поверхность «наждачная» (повышенной грубости). Почти всегда присутствует и кик-тейл. Знатоки советуют всегда присматриваться к колесам:
- узкая скругленная форма идеальна для трюков;
- на широких движителях можно комфортно ездить по городу;
- начинающим спортсменам стоит выбирать мягкое колесо с усиленным сцеплением.
О том, что лучше - скейт, лонгборд или круизер, смотрите далее.
Калькулятор ИМТ, роста и веса