Велопокрышки Maxxis: особенности и основные характеристики

Maxxis – один из самых крупных брендов покрышек для велосипедов, принадлежащий тайваньской компании. Продукция представлена в более чем 170 странах мира.

Велопокрышки Maxxis отличаются очень высоким качеством, ведь проходят жесткий контроль на производстве, где тестируют не только готовую продукцию, но и компьютерные модели. Такая многоуровневая проверка абсолютно исключает все возможные дефекты и недоработки. Покрышки этого бренда устанавливают на многих велосипедах, особенно они актуальны для моделей, которые используют на экстремальных велогонках. На сегодняшний день ассортимент насчитывает больше 100 моделей покрышек для велосипедов. Для их производства используют несколько новейших технологий, разработанных Maxxis:

• Silkworm;
• Kevlar Composite;
• 3C;
• Exo Protection;
• L. U. S. T.;
• Maxx Protect Overdrive.

В производстве Silkworm используется исключительно запатентованный материал, благодаря которому покрышка приобретает большую устойчивость к разным воздействиям, в том числе прорывам и изношенности. При этом изделия не теряют свои ходовые характеристики, то есть вращение колес сохраняется таким же. Кевлар в основном используют в универсальных и шоссейных шинах. Он отличается гибкостью и легкостью, но вместе с тем довольно прочный. Благодаря таким характеристикам покрышки с этой технологией отлично подходят для скоростных велосипедов.

Горные велопокрышки с такой технологией отличаются хорошим торможением и легким прохождением даже крутых поворотов. Шины с применением Exo Protection устанавливают главным образом на горных велосипедах, поскольку такая технология существенно укрепляет бока покрышек, делая их более прочными и неподатливыми для боковых порезов.

Бескамерные шины с технологией L. U. S. T. отлично держат воздух, обладают прочными стенками и довольно легким весом. В производстве велопокрышек по технологии Maxx Protect специальный поливолокнистый материал располагают между протекторами и нейлоновыми поверхностями покрышек. Такая конструкция добавляет шине значительной прочности, несмотря на очень тонкий слой материала.

Модели данного бренда изготавливаются фактически для любого байка, даже для детских видов. Главным образом продукция разрабатывается для шоссейных и горных велосипедов, поскольку такие виды покрышек наиболее востребованы. Также в ассортименте можно найти и велопокрышки на 26 дюймов, хотя многие производители уже отказываются от шин такого диаметра (байки с такими шинами используются для даунхила – экстремальных горных гонок). Ассортимент покрышек для велосипедов Maxxis чрезвычайно широк и разнообразен.

• Maxxis Minion DH – наиболее популярные велосипедные шины для езды в стиле даунхил. Колеса имеют разные протекторы, на переднем имеются скошенные шипы, способствующие быстрому разгону и хорошему сцеплению с дорогой, а на заднем – конические, которые также помогают набирать разгон. Передняя шина имеет профиль 2,35 дюйма, а задняя – 2,5 дюйма.

• Maxxis Minion DHR используют главным образом для задних колес велосипеда, поэтому зачастую применяется на горных байках для даунхила. Такие шины имеют двухуровневую защиту от проколов и прорех, боковые стенки также обладают двойными шипами, абсолютно исключающие боковые проколы. Такая покрышка весит 1-1,265 кг, что увеличивает показатели сцепляемости с дорогой и силу торможения, к тому же велосипед с такими покрышками очень маневренный на поворотах.

• Maxxis Crossmark используют для езды на велосипедах в стиле кросс-кантри или по асфальтированным дорогам. Протекторные шипы обладают повышенной плотностью, что дает отличное сцепление и хороший накат на ровных участках. Боковые шипы расположены чуть выше центральных, это позволяет хорошо контролировать байк на поворотах. Такая модель является универсальной для велосипедов, которые используют как для езды по бездорожью, так и по асфальту, к тому же ее вес небольшой, 640 г.

• Maxxis DTH отличается довольно широким ассортиментом покрышек разных дюймов, ведь считается универсальной. Подходит модель как для экстремальных велогонок, так и для простой езды на городских дорогах. Отличается хорошим обеспечением быстрого разгона и сцепления на поворотах. Кроме того, имеет небольшой вес, способствующий легкому накату.

• Detonator используют как шоссейную тренировочную шину, она имеет двойной компаунд (сбоку резина более мягкая, а основная обладает прочностью материала Silkworm). Такая велопокрышка очень износоустойчива, кроме того, характеризуется небольшим весом и приемлемой ценой.

• Ikon – разработанная на основе новейших технологий шина для кросс-кантри. В ее основе – тройной компаунд, эти материалы гарантируют отличный накат, чрезвычайную прочность и легкость в весе. К тому же велопокрышки Ikon самые легкие из всех моделей для езды в стиле кросс-кантри.

• Exo отличается усиленными бортами, которые исключают любые боковые порезы, такую резину можно использовать как на гоночных байках, так и для простой езды по бездорожью.

• High Roller – новая разработка, шины предназначены для езды в экстремальных условиях. Данная модель имеет довольно значительные размеры и вес, что сказывается на ее чрезвычайной выносливости. К положительным моментам таких велопокрышек можно отнести хорошие сцепление и накат, легкость поворотов и скорое торможение. Материал, из которого изготовлена резина на протекторах, очень мягкий, имеющий довольно много граней, из-за чего даже во влажной среде происходит нормальное сцепление. На центральных шипах имеются дополнительные разрезы, а боковые отличаются узким промежутком.

Такая особенность делает поворот более плавным. Кроме того, модель имеет очень хорошее сцепление с корнями, камнями и другими препятствиями, что не дает байку скользить по такой дороге. Кроме Maxxis, больше никакой производитель велошин не может похвастать такой функцией. Модель отличается прочностью и долговечностью, но плохо поддается накачиванию.

• Larsen TT отличается жестким компаундом, что сказывается на качестве наката по асфальту. Но на дороге с гравием эта модель позволит разогнаться до значительной скорости. Такие велопокрышки хороши для поворотов с камнями или плотной грязью, но для езды по более жидкой среде они не подходят. Это происходит из-за слабой боковой шиповки, поэтому хорошее сцепление возможно только на сухой поверхности. Данная модель больше всего подходит для горных байков.

• Maxxis Ardent характеризуется великолепным сцеплением и низким сопротивлением качению. Такие шины не обладают большими размерами и весом, хорошо защищены от разнообразных проколов. Эти свойства позволяют использовать их в довольно сложных условиях. Модель отличается возможностью очень быстрого торможения и моментальным набором скорости при разгоне, что делает ее оптимальным вариантом для передвижения по холмистой местности. К минусам велопокрышек Maxxis Ardent можно отнести то, что их нельзя использовать во время дождя, они скользят, а также слабое сцепление с каменистыми уступами. Камера довольно стойкая к проколам, поскольку обладает защитной прослойкой.

При выборе покрышки в первую очередь нужно обратить внимание на ее предназначение. Ведь от качества дороги напрямую зависит подбор комплекта шин. Кроме того, новая покрышка должна соответствовать определенным размерам, подходящим для велосипеда, их можно посмотреть на боковой части шины. Новая модель необязательно должна быть такая же, но не стоит брать сильно отличающуюся в параметрах. Важно также учитывать необходимые требования к покрышке: качество сцепления, силу наката и торможения. Сформировав свои пожелания, стоит просмотреть характеристики моделей Maxxis и выбрать необходимую.

В следующем видео вас ждет обзор покрышки Maxxis Ardent Race EXO Tubeless Ready.