Сигнализация для велосипеда: виды и критерии выбора

Сигнализация – отличное средство против угона, которым уже давно пользуются не только автомобилисты, но и владельцы мотоциклов и велосипедов. Она не только обеспечивает сохранность имущества, но и быстро привлекает внимание окружающих. Какое же противоугонное устройство можно установить на «железного коня» и как не ошибиться в выборе, поговорим в нашей статье.

Противоугонные электронные системы можно разделить на несколько типов.

• Самым простым является сирена. Это звуковая сигнализация, которая привлекает внимание окружающих, тем самым отпугивая злоумышленника. В том случае, когда вор будет пытаться снять или отключить систему, звук будет становиться более громким.
• Пользуются спросом среди потребителей сигнализации с дистанционным пультом управления. Принцип работы тот же самый, что и в предыдущем случае. Однако основным отличием является тот факт, что отключение происходит только с пульта управления. Можно сделать это на расстоянии, к примеру, выглянув из окна или с балкона.
• В настоящее время входит в моду установка на велобайк умной противоугонной системы. Она отличается наличием кодового блокиратора. Отключить сигнализацию может человек, который введет правильную комбинацию цифр.
• Также очень актуально использование системы с обратной связью. Пульт приема получает информацию о том, что с велосипедом совершает противоправные действия злоумышленник. Звуковой сигнал также присутствует.

Есть люди, которые предпочитают установить на свой велотранспорт несколько противоугонных систем. Это особенно имеет смысл, если велобайк стоил достаточно дорого. В этом случае есть шанс, что вор не станет связываться с хорошо оборудованным изделием, так как это потребует значительных усилий и при этом не ясно, увенчается ли попытка успехом.

Данному виду сигнализации следует уделить особое внимание. Когда в непосредственной близости от велосипеда совершаются какие-либо действия, включается звуковой сигнал, максимальный порог которого составляет 120 дБ. Это достаточно неприятное ощущение для ушей, вызывающее сильный дискомфорт.

Иногда имеет смысл замедлить срабатывание устройства. Это особенно актуально в том случае, когда оно начинает срабатывать на автомобили, которые проезжают мимо. В такой ситуации владелец велосипеда может избежать лишнего волнения и исключить ложное срабатывание. Кроме громкой сирены противоугонная система еще и отправляет информацию о происшествии на дистанционный пульт.

Данный вид устройства часто устанавливается на электровелосипед или мотоцикл, которые отличаются достаточно высокой стоимостью. Дело в том, что такая велосигнализация с брелоком способна определять местоположение транспорта. Она спрятана в рулевой колонке.

Выполнено устройство в виде колбы. Постоянно менять батарейки не требуется, так как работает оно только во время движения байка, соответственно, экономится заряд. Снаружи сигнализация не видна, поэтому злоумышленник не будет догадываться о ее наличии, однако отследить похищенное имущество через спутник и отыскать его можно без особого труда.

GPS-навигация является очень популярной на сегодняшний день. Однако теперь появилась возможность воспользоваться сигнализацией подобного плана и отслеживать ее на экране смартфона. Такие системы совсем недавно могли позволить себе только автовладельцы, однако прогресс не стоит на месте и теперь ими могут пользоваться велосипедисты. GSM-сигнализация позволяет не только отследить транспортное средство, но и передать уведомления.

Среди наиболее часто используемых моделей можно представить замок Lock 8. Он появился всего несколько лет назад, однако уже сейчас пользуется высоким спросом, а потребители отмечают его высокое качество.

Данная противоугонная система имеет ряд преимуществ. Основным из них является возможность управления устройством через специальную программу на телефоне. Это удобно для владельца, так как для передачи данных не требуется подключения к интернету, а достаточно «блютуза». Однако нужно учитывать, что велосипед и телефон не должны находиться на значительном расстоянии друг от друга. Некоторых данный факт напрягает, однако большинство не считает его серьезным минусом.

Если возникает необходимость одолжить транспортное средство другому человеку, ему можно передать ключ. Если будет совершен угон, с помощью замка получится определить местоположение, так как в нем находятся и модуль связи, и навигационная система.

Какими бы ни были положительные моменты при использовании сигнализации для велосипедов, нельзя обойти вниманием и их недостатки. Одним из них является постоянный расход энергии, так как большинство датчиков работают постоянно. Поэтому никуда не деться от дополнительных затрат на батарейки, менять которые нужно будет регулярно.

В случае, когда система оснащена режимом экономии заряда, ее звуковой сигнал достаточно короткий и продолжается не больше 30 секунд. Это не очень нравится пользователям, так как тишина наступает в самый неподходящий момент.

Сигнализация для велосипеда может иметь самую различную стоимость, все зависит от ее функциональности. При этом специалисты отмечают, что систему вполне можно сделать своими руками. Для этого не потребуется каких-либо определенных знаний, достаточно понимать структуру в целом.

Можно использовать обыкновенный дверной звонок. Он должен начинать работу в режиме размыкания. Поэтому потребуется правильно соединить провода.

Такая сигнализация ставится на торцевой поверхности руля. При желании можно заменить мелодию, сделав ее более мощной. Активируется система тогда, когда руль упрется во что-либо твердое. Как только он сдвинется с места, раздастся громкий сигнал.

Конечно, такая система не является столь же надежной, как сигнализации, продающиеся в магазине.

Видеообзор велосигнализации Fedog F-118B вы можете посмотреть ниже.