Моноколесо: особенности, виды, выбор и ремонт

Сегодня среди привычных средств для передвижения, таких как велосипед или самокат, появились приспособления нового поколения, которым присуща не меньшая функциональность. К этой категории относится моноколесо, представленное на рынке большим количеством производителей и моделей.

Подобное приспособление для езды является востребованной по всему миру разновидностью электрического средства для передвижения. Название «моноколесо» полностью характеризует данное средство, поскольку оно представляет собой колесо, способное к самобалансировке в процессе передвижения. Управление и работа устройства представляются возможными за счет встроенного электромотора, а также системы, имеющей набор гироскопических датчиков.

Моноцикл имеет прочный корпус, изготовленный из пластика, который выделяется стойкостью к механическим повреждениям, возможным в процессе езды. Для удобства эксплуатации человеком моноколесо по бокам оснащается специальными подножками с антискользящими накладками, обеспечивающими удобство расположения на них стоп. Также на корпусе присутствуют специальные накладки для голеней, поскольку в процессе передвижения человеку необходимо фиксировать моноцикл между ног. Как правило, накладки изготавливаются из мягкого полимера или резины, чтобы контакт с кожей не вызывал дискомфорта.

Что касается внутреннего устройства, то в пластиковом корпусе, помимо электромотора, находятся мини-компьютер и аккумуляторы. Особенностью используемых батарей является стойкость к отрицательным температурам, в свете чего рабочий аккумулятор не теряет своего заряда даже при эксплуатации в холодное время года – зимой.

Большая часть моноциклов имеют рекуперативные тормоза, которые дают возможность владельцу сэкономить во время езды заряд батареи. В процессе передвижения вниз по склону или же снижении скорости такая особенность в устройстве позволит провести подзарядку.

Моноколесо имеет принцип работы, схожий с юлой, то есть устройство реагирует на изменения положения тела в пространстве, меняя при этом особенности своей работы и передвижения. За счет наличия на внутренней и внешней части аппарата катушек-электромагнитов, устройство при наклоне пользователя вперед движется в данном направлении, увеличивая скорость, при отклонении тела назад – колесо замедляет свой ход.

Положение моноцикла в пространстве идентифицируется за счет специальных датчиков, которые передают соответствующий сигнал на материнскую плату. Последняя, в свою очередь, транслирует сигнал на роторную катушку и батарею. Такая цепочка способствует возникновению электромагнитного поля.

Еще одной особенностью данного электрического средства для передвижения является возможность управления через специальное приложение в смартфоне или в другом гаджете.

В зависимости от разновидности и модели моноциклам будут присущи определенные характеристики. Это касается следующих параметров:

• устройства способны развивать скорость от 15 км/ч до максимальных значений – 65 км/ч;
• как правило, время зарядки аккумулятора варьируется в пределах 50-100 минут;
• в качественных аппаратах ресурс батареи составляет порядка 2000 подзарядов;
• по типу передачи момента вращения в линейке предложенных средств выделяются моноколеса с прямым приводом и с использованием редуктора;
• номинальная мощность моноциклов может достигать 2 кВт;
• диаметр колеса для детей, подростков и взрослых будет разным – это значение варьируется в пределах 12-16 дюймов;
• в зависимости от категории предназначения вес моноколеса будет разным – от 12 до 25 кг.

Каждое устройство имеет индивидуальные положительные и отрицательные особенности. К плюсам моноколеса стоит отнести следующие характеристики.

• Моноцикл – новомодное ответвление от гироскутеров, но конструкция данного средства более простая. Такое качество обуславливает наличие минимума составляющих, которые могут прийти в негодность в сравнении с более сложными электрическими механизмами.
• Благодаря своей конфигурации устройство предназначено для езды на любых участках, на колесе можно передвигаться по бездорожью и другой местности, помимо гладкой асфальтированной дороги в городе. Поэтому моноцикл относят к категории внедорожных средств.
• Ездить на таких приспособлениях можно на большие расстояния, а также развивая на некоторых моделях приличную скорость. Мощные аккумуляторы позволяют на одной полной зарядке батареи преодолевать порядка 50 километров. Кроме того, в линейке современных транспортных средств подобного типа моноколесо является самым быстрым.
• Для управления моноциклом нет необходимости в получении водительских прав. Это дает возможность эксплуатировать приспособление в любом возрасте.
• Еще одним достоинством такой конструкции является свобода. Обусловлено это тем фактом, что управление осуществляется без необходимости использовать руки, за исключением моделей с рулем или ручкой. Лишенные этой конструктивной детали моноциклы позволяют ехать в нужном направлении, при этом в руках можно держать сумку, телефон, выгуливать на поводке домашнего питомца и т. д.
• Маневренность – еще одна характеристика, присущая конструкции. Сложно представить себе более простую и мобильную конструкцию, которой удастся легко управлять на любой дороге.
• Моноциклы очень просты в эксплуатации. Они не содержат большого количества кнопок, рычагов или других составляющих, необходимых для движения. Для того чтобы привести приспособление в действие или выключить его, будет достаточно нажать одну кнопку.
• Средство прекрасно работает без обязательного сервиса, для надежного функционирования владельцу моноцикла потребуется следить за зарядом батареи, а также время от времени подкачивать колесо.
• Для того чтобы зарядить аккумулятор, будет достаточно просто подсоединить моноколесо к источнику питания – розетке.
• Стоимость приспособления также можно отнести к достоинствам, поскольку хороший моноцикл сегодня можно приобрести по цене нормального смартфона.
• Важной особенностью для жителей многих стран станет экологичность моноцикла. Он полностью безопасен для человека и окружающей среды.

Для объективной картины стоит также рассмотреть недостатки таких аппаратов.

• Несмотря на простую конструкцию, такие разновидности средств для передвижения подойдут далеко не для каждого. Обусловлено это сложностью освоения навыков балансирования на одном колесе, что может вызывать не только физический, но и психологический дискомфорт у человека.
• Моноцикл все же считается трамвоопасным вариантом средства для езды. Это потребует дополнительных затрат на приобретение средств защиты, таких как наколенники, налокотники, шлем и т. д.
• Бюджетные модели не способны преодолевать большие расстояния на одном подзаряде. Поэтому свой маршрут райдеру на таких моноциклах придется планировать таким образом, чтобы была возможность зарядить свое колесо.
• Моноциклы можно использовать в холодное время года, однако в мокрую погоду электронику использовать нельзя.

Сегодня классификация средств для передвижения на одном колесе предполагает учет особенностей их конструкции. Несмотря на то, как называется устройство, деление на разновидности происходит по такому параметру, как количество колес. Сегодня в продаже можно встретить следующие модели моноциклов:

• устройства с одним колесом;

• моноциклы со сдвоенным колесом.

Первый вариант является универсальным и самым распространенным среди ассортимента моноколес. Вторая разновидность представляет собой конструкцию, где два колеса совмещены между собой. Чаще всего последний вариант приобретается для использования новичками или детьми. Особенностью моноциклов является большая площадь соприкосновения с поверхностью земли, что облегчает процесс удержания баланса в процессе езды.

Одноколесный гироскутер часто сравнивают с сегвеями. Конструкции по внутреннему наполнению имеют некоторые схожести, касающиеся встроенных датчиков балансировки, которые поддерживают приспособление в пространстве, однако сегвей отличается наличием двух колес, чего не скажешь о моноцикле. Также у последнего присутствуют специальные датчики, которые отвечают за контроль боковых перемещений, что предотвращает падение аппарата на одну сторону.

Не менее востребованными средствами для передвижения являются электросамокат или гироскутер. Устройство последнего также не требует для управления задействования рук, а передвижение на нем осуществляется за счет плавных движений тела.

В свете большой популярности подобных устройств сегодня линейка моноколес на рынке представлена большим количеством аппаратов от разных брендов. Среди наиболее востребованных моделей следует выделить следующие.

Изделие от торговой марки, которая одной из первых предложила потребителю продукцию подобного рода. Моноциклы китайского производства не выделяются броским дизайном, однако в свете модернизации эта модель популярна за счет своей надежности и высокого качества сборки. Диаметр колес составляет 14 дюймов, аккумулятор быстросъемного типа располагается сбоку. Моноколесо может развивать скорость до 25 км/ч. Устройство оснащено функцией Bluetooth, а также поддерживает мобильные приложения.

Разновидность с двумя закрепленными колесами на одной оси, которая выделяется своим легким ходом. Мотор имеет мощность 450 Вт, аппарат способен развивать скорость до 18 км/ч. Заряд аккумулятора позволяет преодолевать порядка 40 километров, что считается одним из лучших показателей среди представленных видов моноциклов.

Китайский агрегат с мотором на 350 Вт. Вес устройства составляет 10 килограммов, моноцикл способен развивать скорость до 18 км/ч. Для полной зарядки аккумулятора будет достаточно 50-60 минут. Корпус конструкции надежно защищен от влаги.

Устройство с колесами на 14 дюймов, не имеет ручки. В комплекте идет зарядное устройство. Мощность мотора составляет 500 Вт, при этом моноколесо может развивать скорость до 24 км/ч. Популярность модели обуславливает яркий дизайн конструкции.

Доступное по стоимости моноколесо с мощностью мотора в 1500 Вт. Полной зарядки аккумулятора хватает на преодоление 82 километров пути, при этом устройство может развивать хорошую скорость – порядка 40 км/ч. Вес модели составляет 20 килограммов, в комплекте присутствует встроенная ручка для управления.

Моноцикл со встроенными светодиодами, мотор имеет номинальную мощность 800 Вт. Емкости аккумулятора будет достаточно для того, чтобы проехать порядка 30 километров. Вес устройства составляет 13,5 кг. Среди особенностей стоит выделить наличие фары, которая станет помощником при передвижении в темное время суток. Управлять моноколесом можно через мобильное приложение.

В стандартной комплектации моноцикла, кроме самого устройства для передвижения, обычно присутствуют:

• зарядное устройство;
• шланг для накачивания;
• страховочный ремень для начинающих.

Однако у каждого производителя перечень дополнительных приспособлений может разниться, в особенности у моделей последнего поколения. Поэтому потребитель сможет купить себе одноколесное средство для передвижения со следующими аксессуарами:

• запасная батарея;
• осветительные приборы для подсветки дороги в ночное время;
• специальные подставки для парковки;
• защитные наклейки, благодаря которым можно обезопасить корпус от повреждений;
• рюкзак-переноска или чехол, в котором моноцикл можно удобно транспортировать в ручной клади или за плечами.

Чтобы приобрести качественную и удобную в эксплуатации модель моноколеса, стоит принимать во внимание следующие нюансы.

• Сегодня в любом городе существует огромное количество отделов по продаже электрической техники для передвижения. Однако отправляться за покупкой подобного устройства рекомендуется только в специализированные центры. В противном случае существует большой риск приобретения низкокачественного агрегата, а также возникновения трудностей с выполнением гарантийных обязательств в случае поломки моноцикла.
• Стоит знать, что корпус всех моноколес делают исключительно из пластика. Даже если продавец позиционирует свою продукцию как устройство в карбоновом корпусе, стоит знать, что это лишь покраска под карбон.
• Перед покупкой стоит внимательно осмотреть понравившуюся модель на предмет герметичности стыков. При наличии зазоров на швах пластика загрязнения или влага могут проникнуть внутрь, что приведет к выходу из строя электрической системы.
• Перед тем как купить моноколесо, будущему владельцу рекомендуется протестировать аппарат. Он должен подходить по весу, размеру и другим параметрам, поскольку визуальная привлекательность не всегда указывает на комфорт в использовании.
• Сегодня электроколеса представлены в широком цветовом многообразии, однако, как показывает практика, в плане практичности все же лидирует темная палитра. Обусловлено это спецификой таких цветов маскировать разного рода загрязнения на поверхности, которые неизбежно возникнут в процессе езды на моноцикле по улице. На светлом корпусе заметными будут даже незначительные царапины.
• Продавец должен предоставить соответствующую документацию, прилагаемую производителем к каждому устройству. Особого внимания заслуживает гарантийный талон, а также условия, предполагающие подобного рода обслуживание.

Существует ряд общих рекомендаций, которые помогут сделать поездки на моноколесе максимально безопасными для начинающих райдеров или профессионалов.

• Чтобы обезопасить себя от травм, которые могут возникнуть вследствие неосторожного передвижения, ошибок в управлении, а также влияния внешних факторов, владельцу моноцикла следует использовать весь комплекс защиты. В особенности это касается детей и подростков. На голове рекомендуется носить шлем, также беречь от травм следует колени и локти, надевая наколенники и налокотники. Для новичков стоит дополнительно приобрести перчатки.
• Необходимо использовать только удобную и устойчивую обувь для управления моноколесом. В противном случае существует большая вероятность того, что стопа соскользнет с подставки даже при наличии противоскользящей накладки на платформе.
• Производители не рекомендуют передвигаться на приспособлении на участках дороги, где присутствует большое количество людей.
• Для личной безопасности во время движения нужно отказаться от перевозки пассажиров. Моноцикл рассчитан на одиночное катание.
• Не следует ездить на моноколесе по автодорогам.
• При понижении температуры воздуха ниже допустимого уровня могут возникнуть непредвиденные сбои в работе аппарата. Устройства рассчитаны на эксплуатацию при отрицательных отметках, но не более -10 градусов. Большие значения могут привести к резкой остановке моноколеса, что чревато травмами, также мороз отрицательно влияет на емкость аккумулятора.
• Для того чтобы уберечь себя от падений, не стоит ездить на приспособлении по скользкой и влажной дороге, поскольку на таких участках координировать движение и работу агрегата будут крайне сложно.

Чтобы понять, как использовать моноколесо, необходимо придерживаться следующей инструкции по его эксплуатации.

• Сначала нужно расположить приспособление в вертикальном положении. Выдвинуть подножки с двух сторон.
• Следующим действием будет включение электромотора. Спустя полторы минуты после этого, у устройства начинает функционировать гироскоп. Его задачей является поддержка колеса в стационарном положении, в котором оно не будет отклоняться вперед, назад, влево или вправо.

Научиться управлять агрегатом довольно просто. Для этого следует выполнить такие действия.

• Поставить одну ногу на подставку таким образом, чтобы стопа размещалась строго посередине поверхности. При этом моноцикл может располагаться под небольшим уклоном в отношении горизонта.
• Далее необходимо прижать голень к специальным накладкам на колесе, согнуть ногу в колене. Управление будет осуществляться изменением концентрации массы тела, которая будет переходить от носка к пятке в зависимости от требуемого направления.
• Прежде чем становиться на подножку и второй ногой, рекомендуется протестировать особенности управления колесом. Для этого можно одной конечностью направить устройство вперед или назад. Это поможет прочувствовать действия, которые будут необходимы для движения на моноцикле.
• После тестирования на одном месте можно опробовать моноколесо, сделав один или два шага, чтобы проехать это расстояние на одной ноге.
• Затем обучение нужно продолжить уже с двумя ногами.

Для первых занятий производители почти все свои модели укомплектовывают ремешком. Он крепится к корпусу на специальную ручку, при этом второй конец будет в руках у владельца агрегата. Также для того, чтобы научиться ездить на моноколесе, можно первые несколько тренировок проводить совместно с товарищем, который выполнит роль опоры для контроля равновесия. Такие занятия можно осуществлять, если встать двумя ногами на платформы, при этом частично облокачиваясь на компаньона.

Несмотря на простоту конструкции агрегата, а также использование в качестве составляющих электронных механизмов, у моноколес иногда встречаются следующие неполадки:

• отсутствие тяги;
• устройство не включается;
• аппарат не заряжается или быстро теряет заряд;
• устройство издает посторонние звуки;
• колесо не поворачивается при наклоне тела.

Также самостоятельно можно решить проблемы, касающиеся пробитой шины. Для этих целей необходимо открыть корпус – раскрутить несколько винтов, которые удерживают крышку агрегата. После чего для разбортировки поддевается поврежденная шина.

Чтобы отремонтировать камеру, можно прибегнуть к методу ее заклеивания, по аналогии с ремонтом велосипеда. Чтобы провести такие работы, потребуются наждак для зачистки, заплатка и резиновый клеевой состав. Сборка колеса после ремонта проводится в обратном порядке.

О том, как произвести ремонт моноколеса, смотрите далее.

Отклики владельцев современного электрического аппарата для передвижения по большей части имеют положительную направленность. Подобный вариант для езды особо востребован в крупных городах как альтернативный агрегат для прогулок, поездок на учебу и т. д.

Также колесо популярно среди детей. По их отзывам, моноциклы интересны возможностью развивать хорошую скорость на ровных участках дороги, привлекают внимание свои необычным дизайном, дополнительным набором интересных девайсов, например, подсветкой и возможностью слушать музыку. Устройство помогает тренировать вестибулярный аппарат, в свете чего является полезным для молодежи и взрослого поколения.

Обзор моноколеса смотрите далее.