Top.Mail.Ru
Велосипеды

Как выбрать велосипед для кросс-кантри?

Как выбрать велосипед для кросс-кантри?

включайся в дискуссию

 
Содержание
  1. Что такое кросс-кантри?
  2. Особенности велобайка
  3. Дополнительные элементы экипировки
  4. Виды
  5. Технические нюансы
  6. Рейтинг лучших моделей
  7. Что выбрать для начинающего?

В нашей жизни велосипеды присутствуют с самого раннего детства, просто с возрастом меняется их функциональность и дизайн. Те, кто серьезно увлекается велосипедным спортом, могут похвастаться своими достижениями на горном или гоночном варианте этого транспорта. Велосипед для кросс-кантри может позволить купить себе каждый желающий.

Что такое кросс-кантри?

Такое название имеет вид спортивных гонок на горном велосипеде по пересеченной местности. Трасса содержит естественные преграды и намеренно созданные препятствия, крутые подъемы и затяжные спуски. Чем она сложнее, тем интереснее процесс прохождения.

Кросс-кантри относится к экстремальным видам спорта и официально включен в программу Олимпийских игр с 1996 года.

Чтобы участвовать в соревновании, нужно иметь хорошую физическую форму, опыт, мгновенную реакцию и выносливость, а также обязательно наличие соответствующего велосипеда. Кросс-кантрийный транспорт должен уметь преодолевать:

  • длинные, трудные подъемы;
  • опасные спуски;
  • виражи на поворотах;
  • кочки, выбоины, пригорки;
  • песок, воду, грязь, камни;
  • скоростные участки трассы;
  • отрезки с применением резкого торможения.

    В целом чтобы добиться успехов в этом виде спорта, необходимо иметь хорошую подготовку и надежный, универсальный велосипед.

    Особенности велобайка

    Для кросс-кантри подходят горные велосипеды. Их главная задача – передвижение по пересеченной местности. Особая конструкция отличает их от обычного прогулочного велика. Специальные амортизаторы смягчают даже самые незначительные неровности, надежные трансмиссии работают в любую непогоду, а дисковые тормоза никогда не подведут.

    Маневренность и высокую проходимость обеспечивает легкая и прочная рама. Выполнена она чаще всего из алюминия переменного сечения либо карбона. Однако есть модели и со стальными рамами. Нельзя сказать, что они плохие, но это добавляет им вес, влияя на подвижность и прочность основы – жесткого треугольника. Именно на нем держится вся конструкция.

    Особое строение рамы предполагает движение при активном наклоне вперед. Принимая эту позу, общий вес тела и нагрузка равномерно распределяется на руки и ноги. Велосипед для кросс-кантри должен иметь переднюю вилку с ходом около 10 см для обеспечения высокого сопротивления и возможности блокировки. И хотя эта деталь увеличивает разгон байка, преодолевать препятствия становится намного легче.

    Колеса велосипеда должны иметь легкие и прочные ободья. Покрышки, которые имеют идеальное сцепление с покрытием, ширину 1,7-2 дюйма и небольшой вес – идеальный выбор для начинающего кросс-кантрийщика.

    Дополнительные элементы экипировки

    Так как соревнования кросс-кантри связаны с опасными спусками и другими факторами риска, не стоит забывать о защите головы.

    Надежный и качественный шлем – обязательный атрибут велогонщика.

    Контактные педали – это отличительная деталь профессионального экстремального велосипедиста от простого любителя. Вовремя не отстегнутый фиксатор педали может послужить причиной травмы при неудачном падении. Этим аксессуаром пользуются лишь опытные велогонщики или на несложных трассах.

    Виды

    Велосипеды для кросс-кантри условно можно разделить на две группы: 2-подвесные и хардтейлы. Четкого мнения по поводу того, какой из них наиболее управляем в условиях бездорожья, нет. У каждой модели есть свои недостатки и преимущества.

    Двухподвесный обладает такими качествами:

    • устойчивость;
    • управляемость в условиях бездорожья;
    • более комфортное положение во время езды;
    • массивная конструкция;
    • отличная двойная амортизация, которая обеспечивает плавный ход велосипеда.

      Хардтейлу присущи такие особенности:

      • отсутствие заднего амортизатора;
      • подходит для езды по относительно ровным трассам;
      • жесткая рама способствует быстрому набору скорости;
      • возможность негативного воздействия на позвоночник из-за чрезмерной вибрации;
      • доступная цена и обслуживание.

      В любом случае следует помнить: хороший горный велосипед не может быть дешевым. Вместе с ценой возрастает его функциональность и уровень оснащения.

      Технические нюансы

      Совокупность длин всех труб и углов, находящихся между ними – это геометрия рамы. Именно она задает позицию на велосипеде и непосредственно влияет на технические характеристики транспорта. Педали, переключатели, колеса, вилки – все это, безусловно, тоже важно, но не настолько.

      Новички кросс-кантри, выбирающие транспорт для себя, часто ориентируются только на его ростовку, не придавая значения таким параметрам, как пропорции рамы, углы или длины других трубок. Чтобы выбрать удобный велосипед, нужно ориентироваться на уровень сложности трассы.

      А в целом следует обратить внимание на ряд аспектов.

      1. Угол рулевой колонки. Предпочтительнее, чтобы он был как можно острее.
      2. Длина базы конструкции. Для хорошего дорожного покрытия подойдет короткая база. Длинная основа нужна для преодоления экстремальных трасс со сложными препятствиями. Она создаст дополнительную амортизацию.
      3. Передний треугольник. Это расстояние между сиденьем, рулем и углом верхней рамы. Чтобы управлять велосипедом в условиях пересеченной местности, оптимальным вариантом будет длина больше среднего.
      4. Вынос руля. От его длины зависит положение велосипедиста в седле. Преодолевать тяжелые участки пути в сидячем положении будет проблематично. Поэтому чтобы перенести центр тяжести на переднюю часть велосипеда, нужно будет приподниматься и делать упор на руль. С коротким выносом руля делать это будет гораздо удобнее.
      5. Короткие задние перья помогают легче преодолевать препятствия, дергая велосипед на себя.
      6. Для дополнительной защиты от препятствий кареточный узел должен находиться выше, чем, например, у дорожного велосипеда. Его расстояние от земли должно быть таким, что позволит оптимальное движение по пересеченной местности, не задевая при этом элементами транспортного средства проезжаемые преграды.
      Общее сочетание всех этих факторов оказывает прямое влияние на поведение велосипеда на трассе.

      Рейтинг лучших моделей

      Ежегодно по всему миру проходят соревнования по экстремальной езде на велосипеде. По их результатам и определяется уровень приоритетности. Рассмотрим пятерку лучших профессиональных кросс-кантрийных моделей, по мнению профессионалов.

      1. Cannondale Scalpel – велосипед практически не имеет недостатков, кроме высокой стоимости. Двухподвесная модель с интегрированным рулем, 29-дюймовыми колесами и 20 режимами скорости.
      2. Scott Spark RC 900 – участник и победитель самых престижных соревнований. Имеет 2 подвески, роторные тормоза и ободья колес 24 мм.
      3. BMC Fourstroke 01 ONE – укомплектован оригинальными покрышками Continental, отличающимися своей прочностью. Преимущество перед соперниками обеспечат 22 скорости и гидравлические тормоза.
      4. Cube Reaction C: 62 Race 29 – относительно новая, но уже популярная модель. Допустимый ход вилки – 100 мм, гидравлический тормозной диск диаметром до 180 мм.
      5. Forward Agris 27,5 2,0 disc – при сравнительно небольшой стоимости он оснащен комплектующими от известных мировых производителей. К примеру, HardTail – изготовитель рамы, а тормозная установка Shimano никогда не подводят владельца.

      Что выбрать для начинающего?

      Прежде всего нужно определиться, на каких трассах будет использоваться данный вид транспорта. От этого зависит как общая укомплектованность, так и конкретные детали.

      • Резина. Сейчас актуальный размер – 27, 5 и 29 дюймов.
      • Рама. Должна быть легкой и прочной. Алюминий будет идеальным вариантом и для женской, и для мужской модели.
      • Трансмиссия. Лучше всего, если она будет кассетная – это увеличит срок ее службы.
      • Передняя вилка только с монолитными «штанами» – никакой сварки. Кнопка блокировки амортизации будет приятным и необходимым бонусом.
      • Ободья. Только двойные, иначе колеса долго не прослужат.
      • Переключатели скоростей. На них экономить не стоит, поскольку от их работы зависит функциональность конструкции.

      Если выбор пал на известную модель, то придется дополнительно раскошелиться.

      В следующем видео представлен обзор кросс-кантри велосипеда для гонок за разумные деньги.

      Написать комментарий
      Информация предоставлена в справочных целях. Не занимайтесь самолечением. По вопросам здоровья всегда консультируйтесь со специалистом.